柴油機消防泵可與消防控制柜整合一起安裝，功能齊全、自動化程度高、結構緊湊、故障自動報警及接受啟動信號，自行完成起動程序，能快速投入全負荷運行。機組可按需求選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等，備有報警裝置，確保柴油機低溫環境起動。整個系統安全可靠，使用方便。目前，柴油機消防泵已被廣泛用于環保、水處理、消防等部門用來抽送各類液體，是創建無泄漏、無污染文明車間、文明工廠的理想用泵。
 

　　總體說來，柴油機消防泵的主要控制方式有以下幾種：
 

　　1、手動控制：柴油機消防泵由人工按動控制器面板按鈕，運行過程由預設的程序自動完成。
 

　　2、自動控制：設備接受消防/管網壓力或其他自動控制信號后、響應啟動/停止。
 

　　3、遠程控制：由計算機通過通訊網絡實現遠程遙監、遙控、遙訊、遙調。
 

　　4、人工控制：在設備檢修或其它特殊需要的情況下，可以由人工啟動并人工完成各項操作程序(此時柴油機消防泵智能控制系統不再起作用)
 

　　目前柴油機消防泵一般都采用應急發電柴油機作為驅動設備，把應急發電柴油機和消防泵柴油機混為一談。只是簡單地把應急發電柴油機考慮一定的功率富裕量后作為消防泵柴油機，這只是定量地從功率的角度把應急發電柴油機當作了消防泵柴油機，而其本質上并沒有改變，還是應急發電柴油機，而不是消防泵柴油機。柴油機機動消防水泵基本型機組由柴油發動機、底架、散熱水箱及風扇、高彈性聯軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設備組成。水泵通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油機直接聯接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發動機的冷卻由發動機驅動風扇對散熱水箱進行冷卻。整個冷卻系統構成閉式循環，水箱也安裝在底盤上。控制屏與機組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。基本型機組適用于具有倒灌水源的消防系統。如消防系統要求泵組具有引水功能，則在基本型機組的基礎上可加裝自動引水裝置。應急發電柴油機會由于冷卻溫度高和低油壓停機，消防泵柴油機只會在超速情況下停機。
 

　　在使用中，關于柴油機消防泵的停車是很多人會忽略的一個環節，而這正是較為關鍵的，對于設備的有效使用壽命會產生影響：
 

　　1、停車前，應先卸去負載，然后調節供油調速手柄，逐漸降低轉速至700~1000轉/分，運轉數分鐘后再撥動停車手柄停車。
 

　　2、停車后，電鑰匙應撥回到中間位置，以防止蓄電池電流倒流。在冬季或寒冷地區停車后，應及時打開機體側面、淡水泵、機油冷卻器(或U型冷卻管)及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需放掉。
 

　　3、在緊急或特殊情況下，為避免柴油機發生嚴重事故所采取的停車，此時撥動緊急停車手柄，柴油機可立即停車。