基于節(jié)能環(huán)保對于汽車金屬材料表面處理新技術(shù)和涂裝/電鍍工藝的需求，由易貿(mào)商務(wù)傾情打造的年度盛會“2018國際汽車金屬材料表面處理技術(shù)研討會”正式拉開帷幕，誠邀業(yè)界朋友3月13-14日共聚浙江·杭州。
2017年是國家環(huán)保政策執(zhí)行嚴格的一年，汽車原有的表面處理及涂裝工藝、設(shè)備已經(jīng)不能滿足新環(huán)保要求，此次論壇以“聚焦涂裝及前處理新環(huán)保工藝 探討電鍍及涂裝材料新環(huán)保應(yīng)用”為主題，誠邀200+乘用車/客車/專用車主機廠、零部件廠家、鋁合金/鋼鐵/鎂合金等金屬材料供應(yīng)商、化學(xué)品、涂料、電鍍及設(shè)備配套企業(yè)、業(yè)內(nèi)協(xié)會/研究機構(gòu)/院校等涂裝行業(yè)資深專家出席，共同探討如何降低涂裝工藝能耗，實際解決表面處理、涂裝以及電鍍環(huán)節(jié)生產(chǎn)問題，探尋新環(huán)保技術(shù)工藝。
為什么參加？
新政策，新標準—準確把握國家環(huán)保節(jié)能新政策，機構(gòu)現(xiàn)場解讀防腐標準
新技術(shù)，新工藝—汽車涂裝總師分享新技術(shù)，與材料企業(yè)現(xiàn)場探討新工藝
新產(chǎn)品、新設(shè)備—涂裝新材料和新設(shè)備助力現(xiàn)場，共同優(yōu)化汽車涂裝生產(chǎn)過程
新平臺、新收獲—易貿(mào)平臺專業(yè)十年會展經(jīng)驗，助汽車產(chǎn)業(yè)涂裝工藝綠色發(fā)展
誰將參加？
按行業(yè)劃分：
乘用車/客車/專用車主機廠 30%
汽車零部件企業(yè) 20%
鋼/鋁/鎂合金供應(yīng)企業(yè) 15%
表面處理材料、設(shè)備等配套企業(yè) 20%
協(xié)會、院校、研究機構(gòu) 15%
按職位劃分：
總經(jīng)理/副總經(jīng)理 10%
技術(shù)總監(jiān)/工程師 40%
涂裝工藝經(jīng)理/工程師 30%
銷售總監(jiān)/經(jīng)理 20%
會議日程：
環(huán)保涂裝趨勢研討專題
環(huán)保政策對汽車涂裝行業(yè)的影響及未來發(fā)展趨勢
邀請嘉賓：中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國表面工程協(xié)會
環(huán)保壓力下，乘用車/客車/專用車防腐工藝改進方案
邀請嘉賓：中國表面工程協(xié)會防腐蝕與老化分會
涂裝前處理技術(shù)研討專題
不同部件不同金屬的鹽霧試驗的標準
混合金屬材料連接處的表面處理工藝探討
鋁合金、冷軋板、鍍鋅板前處理工藝的不同技術(shù)點
從表面處理劑配方的變遷看節(jié)能環(huán)保
薄膜工藝在涂裝前處理上的應(yīng)用
薄膜工藝對電泳工藝的影響
不同金屬材料對密封膠的選擇
鋼鋁混合車身的防腐蝕工藝
專用車磷化的技術(shù)要點
參與研討嘉賓：北京新能源汽車、廣汽集團汽車工程研究院、長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)集團技術(shù)中心、江淮汽車、凱密特爾、漢高
電泳、電鍍技術(shù)研討專題
客車整車電泳技術(shù)與防腐工藝研究
防腐指標提高后，專用車底盤電泳工藝改進
高泳透力電泳涂料應(yīng)用分析
電鍍智能化裝備、技術(shù)在智能制造中的應(yīng)用
不同零部件對電鍍藥水的配比要求
鎂合金新能源電池外殼電鍍工藝
如何控制產(chǎn)品尺寸同時又能保證陽極氧化后的產(chǎn)品性能
參與研討嘉賓：中通客車、宇通客車、東風(fēng)商用車技術(shù)中心、凌云工業(yè)、本特勒、敏實、陜西德仕、科文特亞、麥德美樂思、安美特；
涂裝施工工藝技術(shù)研討專題
多種材料涂裝的色差問題
油改水新型涂裝技術(shù)
粉末涂料在汽車輪轂的應(yīng)用
全鋁/鋼鋁車身粉末噴涂工藝技術(shù)
自動化噴涂設(shè)備在涂裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用探討
鋁合金材料的選擇對涂裝工藝穩(wěn)定性影響
全鋁車身表面光澤及色彩的技術(shù)質(zhì)量要求
有色清漆施工工藝探討
參與研討嘉賓：北京汽車、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、蔚來、巴斯夫、PPG、千江、ABB、博蘭智；諾貝麗斯、神鋼、南南、忠旺
商務(wù)活動—名企考察
浙江吉利汽車有限公司大江東新能源汽車生產(chǎn)基地
杭州長江汽車有限公司
會務(wù)組聯(lián)系方式：
劉漢澍 先生
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