作為運作1800億元資金的國家PPP融資支持基金,中國政企合作投資基金(簡稱政企基金)首筆投資落地呼和浩特地鐵軌道項目,投資24億元,主要為股權(quán)投資。參與呼和浩特市軌道交通項目的業(yè)界人士徐威表示,7月27日政企合作基金公司采用股權(quán)方式參與的內(nèi)蒙古軌道交通項目將正式簽約落地,這是政企合作基金公司參與的個項目。
根據(jù)當?shù)卣嫉某醪降耐度谫Y方案,呼和浩特軌道交通1、2號線一期工程建設項目總投資338.81億元。資本金占總投資的50%,分別由自治區(qū)、市兩級財政資金共同籌措解決,資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。
據(jù)悉,政企基金完成本次簽約后,近期還會簽幾個項目,累計投資將超過60億元。而在眾多業(yè)內(nèi)人士看來,1800億元PPP融資支持基金正式運作將對PPP市場帶來深遠影響,估算可以撬動萬億投資,還能降低PPP項目融資成本,規(guī)范PPP項目運作。
快中有穩(wěn)方始上策
自十八屆三種全會提出“允許社會資本通過特許經(jīng)營方式參與城市基礎設施投資和運營”這一核心理念之后,國家放寬了民間資本的投資渠道并賦予民間資本部分特許經(jīng)營的權(quán)利。這一前瞻性理念的提出是對于激發(fā)民間資本活力的有力舉措,我國PPP產(chǎn)業(yè)自此之后跨入了蓬勃發(fā)展時期。
在此基礎之上,2014年10月02日,國務院下達了《國務院關(guān)于加強地方政性債務管理的意見》(以下簡稱“43號文”)。43號文的下發(fā),可維護國內(nèi)金融市場穩(wěn)定,預防出現(xiàn)地方政府過度舉債的現(xiàn)象,促進國內(nèi)整體經(jīng)濟健康發(fā)展。文件指出,將以疏堵結(jié)合、分清責任、規(guī)范管理、防范風險、穩(wěn)步推進的方針加強對地方政府性債務管理。自此,地方政府舉舉債渠道及額度得到了規(guī)范,但也使部分地方政府以大規(guī)模發(fā)債來投資基礎設施建設的模式難以為繼。在此基礎之上,引入特許經(jīng)營的先進理念,賦予社會資本一定的運營全力,以運營收入反哺項目投資的模式具備了更多的實際現(xiàn)實意義。
2015年5月19日,國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財政部、發(fā)展改革委、人民銀行《關(guān)于在公共服務領(lǐng)域推廣政府和社會資本合作模式指導意見》的通知(以下簡稱“42號文”)。42號文的下達,明確了社會資本投資參與公共服務領(lǐng)域項目及獲得特許經(jīng)營權(quán)力的合規(guī)合法性,劃時代地激活了民間資本與各級政府合作互惠共贏的新模式。
當PPP模式在我國快速推廣開來之時,也浮現(xiàn)出一些發(fā)展中的問題。
盈利還是公益性質(zhì)待厘清
僅就引導基金而言,按照政策導向,中國PPP基金似乎應該是引導基金,但其也定位為PPP項目投資公司。這引起業(yè)內(nèi)人士的熱議,到底是商業(yè)導向,還是政策性導向?2015年多省出臺PPP基金管理辦法,各地實踐有所區(qū)別。如河南省PPP開發(fā)性基金,既以股權(quán)為主投資省內(nèi)PPP項目,又給予項目前期費用補貼,并給予項目獎勵。
山東省規(guī)模800億元的PPP發(fā)展基金,由政府引導基金和金融社會資本共同出資,發(fā)展基金來自于,所投資PPP項目的股權(quán)分紅收益及股權(quán)轉(zhuǎn)讓增值收益、對PPP項目債權(quán)投入產(chǎn)生的利息收入、基金間隙資金用于穩(wěn)健類金融產(chǎn)品產(chǎn)生的收入和其他合法收入。
四川PPP投資引導基金由財政出資,預計以1:5撬動社會資本參與。四川省財政廳負責對擬投項目PPP屬性予以認定,對不符合PPP特征的項目將不予支持。
現(xiàn)代集團總裁丁伯康對此表示,現(xiàn)在很多基金都浮在空中,聲稱投資規(guī)模幾百億或上千億,若完全按市場化方式運作,部分基金資金時限難以與長周期的PPP項目匹配;如果按政府引導基金運作,參與的金融機構(gòu)、社會資本的高又難以實現(xiàn)——多種因素導致大部分基金難以落地。
發(fā)改委投資所投資體制政策研究室主任吳亞平則認為,PPP基金究竟是商業(yè)定位,還是公益定位,現(xiàn)在的邊界不是很清楚。如果是商業(yè)定位,跟市場自發(fā)設立的基金一樣,可能會產(chǎn)生擠出效應;如果是公益性基金定位,目的是增信,解決市場比較擔心的地方政府信用問題,這時金融機構(gòu)的回報可能難以滿足。
能否撬動更多民間資金?
但毋庸置疑的是,這筆投資高達1800多億,一旦這筆千億規(guī)模基金“入市”,對PPP項目勢必形成強刺激,社會資本觀望甚至質(zhì)疑的態(tài)度也將有所緩和。業(yè)內(nèi)普遍認為,1800億元中國PPP融資支持基金正式運作將對PPP市場帶來深遠影響,估算可以撬動萬億投資,還能降低PPP項目融資成本,規(guī)范PPP項目運作。
不過,也有觀點認為,PPP項目的所有投資都應該由相關(guān)項目公司負責,而政府通過基金的形式參股,這樣既便于對項目全過程的監(jiān)督,也避免過多的行政干預。此外,基金公司也必須按照市場化來運作,也要有收益,未來,政企合作基金公司的收益狀況還有待觀察。1800億PPP引導基金,能否撬動更多民間資金?
有句話說得好,“PPP融資不是一場戀愛,而是一場婚姻。”財政部聯(lián)合10大金融巨頭成立的政企合作基金股份公司將集中投資軌道交通、“鐵公雞”等互聯(lián)互通投資規(guī)模大的PPP項目。一般估算,PPP政府基金能夠撬動5倍的投資,也即能夠大約撬動8000億左右的投資。這對于“三去一降一補”,補齊基礎設施短板具有重大的推動作用,也會對地方政府的契約意識、契約精神有重大促進作用,是積極的財政政策助推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的標志性事件。
如何在PPP項目投資上,加快推進積極的財政政策對供給側(cè)和結(jié)構(gòu)性改革這個力度,需要進一步推進放管服的改革,建立國家和省級的白名單制度,也即用白名單來對接融資機構(gòu),讓有信譽、有技術(shù)、有市場,管理好的民營企業(yè)進入名單。加快PPP項目的落地,加快國企混合所有制改革的試點,加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)基金市場化的轉(zhuǎn)型,進一步清理涉企收費,加快發(fā)展政策性擔保市場。多管齊下、綜合施策、施策,相信民間投資減速的勢頭將會有所緩解。
(參考資料:經(jīng)濟參考報、21世紀經(jīng)濟報道、央廣網(wǎng)、清科私募通)