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【中國(guó)環(huán)保在線 一周看點(diǎn)】6月27至29日，第十一屆夏季達(dá)沃斯論壇將在中國(guó)大連召開(kāi)，來(lái)自80多個(gè)國(guó)家2000多名嘉賓共同參會(huì)。本屆論壇的主題是“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)”。論壇期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在備受矚目之際，“綠色方案”也正成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
“綠色方案”點(diǎn)亮夏季達(dá)沃斯 中國(guó)領(lǐng)跑能源供給改革
6月的大連，海風(fēng)依舊，而一陣創(chuàng)新變革之風(fēng)也正徐徐吹來(lái)。以“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)”為主題的第十一屆夏季達(dá)沃斯正在遼寧大連舉行。來(lái)自80多個(gè)國(guó)家2000多位創(chuàng)新與科技齊聚一堂，深度探討第四次工業(yè)革命對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)和文化的重要影響，在創(chuàng)新技術(shù)的碰撞與融合中激蕩智慧。
如果說(shuō)過(guò)去達(dá)沃斯討論的焦點(diǎn)還是將貢獻(xiàn)給世界一個(gè)多么龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，如今討論更多的則是中國(guó)創(chuàng)新對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的。據(jù)央視新聞日前報(bào)道，2012年到2014年，“創(chuàng)新”成為論壇連續(xù)三年的關(guān)鍵詞，從“塑造未來(lái)經(jīng)濟(jì)”“創(chuàng)新勢(shì)在必行”到“推動(dòng)創(chuàng)新、創(chuàng)造價(jià)值”。也正因此，“我們必須在創(chuàng)新中尋找出路。只有敢于創(chuàng)新、勇于變革，才能突破世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展的瓶頸。”這是中國(guó)面對(duì)第四次工業(yè)革命的沖擊給出的治本良方。
如何進(jìn)一步構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)包容性的經(jīng)濟(jì)化，讓第四次工業(yè)革命真正造福人類(lèi)，是共同關(guān)注的議題。近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵階段。創(chuàng)新這把“金鑰匙”，使中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)、邁向中水平。而從“中國(guó)話題”到“中國(guó)主張”，再到“中國(guó)方案”，人們耳熟能詳、津津樂(lè)道。這其中，作為經(jīng)濟(jì)命脈的能源，加快向清潔低碳轉(zhuǎn)型成為各方的關(guān)注焦點(diǎn)。
在能源結(jié)構(gòu)逐步呈現(xiàn)低碳化、清潔化的同時(shí)，中國(guó)也正成為能源轉(zhuǎn)型的“引擎”。迄今，從零排放供電技術(shù)到智慧城市，從新能源汽車(chē)到風(fēng)、光、水發(fā)電，清潔能源替代傳統(tǒng)能源的“革命”正在悄然上演。中國(guó)國(guó)家能源局副局長(zhǎng)李仰哲透露，包括太陽(yáng)能在內(nèi)的清潔低碳能源，將是今后一段時(shí)期能源供應(yīng)增量的主體。業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為，中國(guó)已成為了“新能源世界的領(lǐng)頭羊”。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量和光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)量均位居世界，可再生能源增長(zhǎng)量占世界總增量的40%以上。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，占市場(chǎng)的一半。更為利好的消息是，核電成為我國(guó)第四大電力來(lái)源，傳統(tǒng)化石能源的清潔化利用效果明顯，新型節(jié)能技術(shù)也在我國(guó)的建筑、家電等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
在日常出行方面，隨著政策鼓勵(lì)和技術(shù)瓶頸的不斷突破，中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展也如火如荼，進(jìn)入了尋常百姓家。來(lái)自科技部的數(shù)據(jù)顯示，自2010年中國(guó)大規(guī)模牽頭發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以來(lái)，中國(guó)每隔4年就能把電動(dòng)汽車(chē)的能量密度提高一倍，使其成本約降低50%。據(jù)在線此前報(bào)道，相比于燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)做到了尾氣“零排放”，平均每1萬(wàn)公里能減少二氧化碳排放2.3噸左右。
更為值得關(guān)注的是，從量變向質(zhì)變的產(chǎn)業(yè)蛻變，也是近年來(lái)中國(guó)可再生能源取得的實(shí)質(zhì)突破。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾公開(kāi)表示，經(jīng)過(guò)持續(xù)多年的科技創(chuàng)新，中國(guó)的風(fēng)、光、水、電等可再生能源的開(kāi)發(fā)利用技術(shù)已經(jīng)居世界前列。同時(shí)，中國(guó)正在強(qiáng)化節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核，完善能源和節(jié)能相關(guān)法律法規(guī)，深化用能權(quán)有償使用和交易試點(diǎn)，來(lái)不斷加快推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色化，引導(dǎo)建立綠色低碳的消費(fèi)方式。
如何讓經(jīng)濟(jì)化為第四次工業(yè)革命插上騰飛的翅膀，如何讓技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的發(fā)展紅利真正成為化進(jìn)程的催化劑，矚目大連，世界在等待著答案。但可以預(yù)見(jiàn)的是，源自中國(guó)制造的“綠色方案”無(wú)疑將經(jīng)濟(jì)更為行穩(wěn)致遠(yuǎn)地前行。
