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高源
【中國環保在線 地方新聞】建筑垃圾產量暴增，資源化利用方式的推廣被提上日程。鑒于國家對建筑垃圾處置的關注度不斷提升，各地都開始為建筑垃圾謀“出路”。本文以北京市、上海市、杭州市以及呼和浩特市為例，對地方展開的行動做詳細介紹。
多地為建筑垃圾謀出路 資源化實現快速“周轉”
公開資料顯示，“十二五”期間，我國建筑垃圾產量超過15億噸，但是利用率只有個位數。相較之下，發達國家，如日本、德國、美國的利用率低也超過了70%。一方面，建筑垃圾產量大，體積大，占地多又不利于環境保護。另一方面，建筑垃圾與生活垃圾不同，資源屬性較為明顯，再利用價值高。
而造成建筑垃圾利用率低的原因有很多，主要的就是市場化運作脫節，資源化處理細則匱乏，定價機制、合作機制和技術體系都不夠完善。7月初，住建部發布消息稱，為了迎合經濟發展方式的轉變需求，促進工程建設領域的技術進步，印發了《建筑垃圾處理技術規范(征求意見稿)》。
文件明確了建筑垃圾的定義，并且對建筑垃圾處置作出了具體規定。除了將建筑垃圾收運處置納入當地環境衛生專業規劃和垃圾處理設施規劃中之外，文件還要求各地對建筑垃圾進行分類收集、運輸和處理，全過程不得混入生活垃圾中，還要優先考慮建筑垃圾的資源化利用渠道。
鑒于國家對建筑垃圾處理的關注，全國各地都開始積極籌劃建筑垃圾處置路線，推動建筑垃圾無害化處理和資源化利用。
北京市
北京市正在全市動員，做好建筑垃圾處置和再利用工作。朝陽區就是其中的典型，按照區長王灝的話說就是，朝陽區計劃拆違750萬平方米，預計將產生400萬噸左右的建筑垃圾，如果都填埋的話就需要19個足球場。所以，朝陽區將目標轉向了建筑垃圾資源化利用。
在朝陽區的拆遷現場可以看到，工程車和處理設備處于全線運行狀態，不僅在就地轉化建筑垃圾，還保障了作業現場的整潔度。據了解，這些建筑垃圾都會通過破碎、篩選以及各種其他的加工工序，終成為再生骨料，用于制作地板磚、石料等，實現了逾90%的轉化率。
上海市
上海市正在深入推進“五違四必”區域環境綜合整治工作，截至6月中旬，全市面上共拆除了6600多萬平方米的違法建筑。那么規模龐大的建筑垃圾該如何處置呢？安亭鎮就送來了“錦囊妙計”。安亭鎮早早就開始謀劃建筑垃圾處置問題，并且聯合專業的市場化團隊建成了建筑垃圾資源再生利用中心。
據悉，安亭鎮一次性引入了三家有相關資質的公司，通過分類、分級處理實現了建筑垃圾的快速“周轉”。讓建筑垃圾“用得了、運得走”正是安亭鎮的目的，專業公司進行處理，拆違辦負責監督，建筑垃圾循環利用率進一步提升到了80%左右。而且，安亭鎮的成功實踐為上海市其他地區提供了可復制的范本。
杭州市
如果說前兩個城市的拆違干得熱火朝天，那么杭州市就是改造建設進行得如火如荼。但是結果是相同的：建筑垃圾產量不斷增加。有數據顯示，杭州建筑垃圾年產生量平均在500萬噸上下，但是2017年會遠超這個平均值，2020年預計會上升至2000萬噸左右，這個數據已經無法單靠填埋這種方式可以解決了。
自2015年起，杭州正式啟動了建筑垃圾資源循環利用工作試點，2017年又相繼進行政策加碼，大規模推廣建筑垃圾循環利用。新消息顯示，杭州市將在西湖區同步開建3座大型建筑垃圾處理廠。建成之后，其將填補杭州大型建筑垃圾處理廠欠缺的空白，并且致力于成為全國的花園式建筑垃圾處理廠，全面提高工作效能。
呼和浩特市
以往，呼和浩特市總是發生建筑垃圾亂倒現象，運送建筑垃圾的車輛也是一路掀起揚塵。幾年來，呼和浩特加大了建筑垃圾監管力度，著力構建建筑垃圾科學處理體系，細化建筑垃圾處理任務。為了應對不斷增長的建筑垃圾問題，呼和浩特市聯合城管、交管的力量，不斷提升建筑垃圾收集、運輸和處置能力。
目前，呼和浩特一面推進建筑垃圾排放處置核準制度，一面督促新興環保運輸車更新。另外，呼和浩特加強了建筑運輸車輛的運營登記，從業人員的考核以及相關企業的經營審查。除了各個方面的完善和轉型，呼和浩特還啟動了建筑垃圾再利用補貼制度，充分引入市場化機制來消納該市產生的建筑垃圾。
綠色建筑業需要從多方面進行推動，如何處理好建筑垃圾就是重要的一環。目前，我國大力支持建筑垃圾資源化利用。相繼的，全國各地也開始積極推廣建筑垃圾資源化利用方式，并且從收集、運輸和處置全產業鏈上促進建筑行業轉型。
