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【中國環保在線 環衛清潔】近年來，隨著政府職能逐漸向公共服務傾斜，以及公共服務市場化的推廣發展，市政環衛市場空間將慢慢放量。作為市場環衛空間中不可分割的一部分，環衛車的發展可圈可點，只是真正崛起，需要打破的掣肘已然重重。
環衛車市場喜憂參半 未來提升空間不容小覷
根據已經出臺的城鎮垃圾“十三五”規劃，我國仍在大力建設我國垃圾收運體系，在“十三五”規劃中，要求新增垃圾收運能力44萬噸/日，大中型城市實現密閉化收運，環衛裝備仍將保持增長的趨勢，根據規劃，與垃圾轉運相關的投資就有593億元。
近5年來，市政環衛車市場保持著快速而穩定的發展，2012~2016年市政環衛車市場復合增長率為17.5%。而近兩年來，中國經濟增長平穩性不斷加強，過去8個季度，GDP增速基本保持在6.7%~6.9%，尤其是2016年房地產行業表現十分活躍，政府預算充盈，城建工作有序開展，市政環衛車市場需求進一步提升，2017年1~7月，市政環衛車終端市場銷量達到2.6萬輛，同比提升50.9%。
從環衛車行業的角度看，隨著各項政策文件的發布和對環境要求的提高，掃路車、灑水車環衛車將迎來商機；同時環衛車也向個性化和節能環?；l展，來滿足不同城市的環境需求發展。
尤其是作為落實執行部門，地方政府也紛紛出臺類似政策，提高道路機掃率。隨著大氣治理政策與垃圾分類處理等系列政策的進一步落實，今后幾年掃路車和灑水車將在這輪大氣污染治理過程中受益匪淺，而相關的環衛車企業也將迎來巨大商機。
盡管我國環衛車行業發展速度較快，目前已有一批企業具備了全系列環衛車型的生產能力，但市場業內專家仍表示，我國現階段環衛整體水平還較低，與國民經濟和城市建設的發展還有著很大的差距，無法滿足城鎮對環境衛生的要求，制約了城鎮建設發展，所以從理論上講，環衛車市場仍然有很大的提升空間。
“很多環衛車產品邊際貢獻普遍不高，且不注重技術投入和市場開發，生產環節多以手工作坊式為主。國內地方政府大部分是土地財政，目前土地財政不可持續的狀況下，眾多地方財政吃緊，倒逼政府轉向市場。”一位不愿具名的業內人士指出，隨著未來政府職能的轉變，對很多專用車企業而言是個極大的挑戰。
直觀的是，新進入者必須以較大規模生產的方式進入市場，否則將不得不面對成本劣勢的現實。環衛車市場規模較大，企業眾多，隨以小、雜、散的方式生產，但是要取得一定的市場份額須以較大規模生產的方式進入。
此外，當前各地環衛車采購的標準尚不明確，且環衛車使用環境千差萬別，統一模式的產品在未來市場競爭中將處于弱勢。因此產品差別對企業產品的銷路和市場占有率有很大的影響，新進入企業的產品差別程度會成為一道進入壁壘。
環衛行業的政策與市場格局都在發生著傾斜，一體化、PPP化將沖擊小型環衛公司，有專家認為未來環衛服務行業有望誕生百億收入級別的。市場業內專家表示，因為面對巨大的市場，企業應該在產品研發、提高技術、質量方面多下功夫，這樣才不會被市場所淘汰。
