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【中國環保在線 清潔能源】我國海上風電發展市場潛力大，也正迎來規模化開發期。隨著海上風電不斷發展，更大功率、更遠、更深發展趨勢也愈發明顯。今年前三季度，我國海上風電設備容量達到190.8萬千瓦，是去年同期的3.3倍。根據規劃，到2020年我國海上風電將實現開工10吉瓦、并網5吉瓦。
海上風電迎規模化開發時代 雙路徑產業騰飛
進入“十三五”以來，在政策引導下，我國風電布局將逐漸向中東部和南方地區轉移，海上風電迎來發展機遇。《風電發展“十三五”規劃》中提出，到2020年底，海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上。
與陸上風電相比，我國海上風電正處于起步階段。為了彌補經驗不足，不少企業將目光投向了海外。近兩年來，三峽集團、國投電力等中國能源企業積極收購歐洲地區成熟的海上風電項目。
“(中企海外收購海上風電項目)要獲取經驗，第二要獲取人才，第三才是真正想要掙到錢。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源合作高峰論壇上，中國新能源海外發展聯盟副理事長兼秘書長張世國表示。
中國企業通過收購海外成熟的海上風電項目，吸收、學習其先進經驗，為國內海上風電連片開發做參考；同時把國內外開發、建設、運營技術相對接，逐步建立起相應的國內標準。
海上風電迎來機遇期
“三北地區”是我國陸上風力資源富集的地區，也是陸上風電布局集中的區域。但由于這些地區經濟不發達，用電需求不足，“棄風”現象嚴重。今年2月份，國家能源局將內蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、新疆確定為風電開發建設紅色預警區域，不得核準建設新的風電項目。
與此同時，《風電發展“十三五”規劃》中提出，重視中東部和南方地區風電發展，將中東部和南方地區作為為我國“十三五”期間風電持續規模化開發的重要增量市場。
可見風電布局從西部北部向中東部和南部地區轉移，將成為未來的發展趨勢。
在東部和南部，我國發展海上風電具有天然優勢。我國海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積達300萬平方公里。根據中國氣象局風能資源調查數據，我國5米到25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度風電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。
“十三五”期間，我國海上風電的發展空間非常可觀。在《風電發展“十三五”規劃》中，到2020年底，海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上。而根據中國風能協會的數據，截至2016年底，我國海上風電累積裝機容量163萬千瓦。
中企海外收購海上風電項目
近兩年來，不少中國能源企業積極收購歐洲的海上風電項目，例如三峽集團收購德國Meerwind海上風電項目和英國Moray海上風電項目，國投電力收購英國兩個海上風電項目股權等。
“歐洲海上風電的發展比較成熟，其技術、產業鏈、專業化公司非常完備。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源合作高峰論壇上，三峽集團投資業務部三部業務經理萬明表示。
三峽集團是我國大的水電開發企業，進入“十三五”后，三峽集團提出“致力成為海上風電者”。
2016年7月，三峽集團歐洲公司與黑石開曼公司簽署了股權交割協議，正式成為德國穩達公司(WindMW)控股股東，穩達公司全資擁有德國梅爾(Meerwind)海上風電項目。
德國梅爾海上風電項目，總裝機28.8萬千瓦，已于2015年2月全部并網發電，年均發電量13.6億千瓦時，年可利用小時數4721小時。通過這一交易，三峽集團成為我國家控股已投運的境外海上風電項目的企業，并且獲得了一支具有海上風電設計、建設、運營、融資完整經驗的專業團隊。
“我們一方面通過對項目的參與，吸收、學習歐洲海上風電的先進經驗，為三峽集團國內的海上風電連片開發做參考；同時通過將歐洲海上風電成熟的國家標準、行業標準，特別是安全運維的標準，與國內相應標準進行對標，然后逐步建立起三峽集團在國內的相應的標準。”萬明稱。
英國是目前世界上大的海上風電市場，其總裝機容量已經達到了5GW(500萬千瓦)，同時還有5GW正在建設之中。
在上述論壇中，英國駐華大使館商務參贊柯琳娜表示：“英國是海上風電投資的目的地，而且英國是一個開放的外資投資市場，非常歡迎來自中國的企業。”
降成本應對未來補貼退坡
優越的電價補貼，是吸引企業進入海上風電市場的重要因素。國家發改委2016年12月發布的《關于調整光伏發電陸上風電標桿上網電價的通知》中，陸上風電標桿電價從一類到四類資源區分別是0.40元/千瓦時、0.45元/千瓦時、0.49元/千瓦時、0.57元/千瓦時，而海上風電的標桿電價為潮間帶項目0.75元/千瓦時、近海項目0.85元/千瓦時。
雖然目前海上風電標桿電價大幅高于陸上風電，但是從長遠來看，電價補貼退坡是必然趨勢。“未來補貼退坡的問題不只是中國需要面對，海外項目也同樣需要面對。”萬明稱。
由于新技術的應用以及產業成熟度不斷提高，歐洲海上風電市場競爭日益激烈，中標電價呈現逐漸走低的趨勢。2017年4月德國海上風電項目競標出現了零補貼電價的中標結果，讓行業震驚。
對于應對舉措，萬明表示，三峽集團將一方面提升內部管理，一方面不斷革新技術、增大單機容量，進行區域連片規模化開發。“原來幾十臺風機、二三十萬千瓦的風場，慢慢轉為連片區域幾百萬千瓦的風場，集中運維，遠程監控，綜合運用這樣的手段，來提升運維效率，降低成本。”萬明表示。
引入保險業控制風險
與陸上風電相比，海上風電項目的環境影響因素更復雜，安裝、運營、維修成本要更高。“有可能一次大部件的更換，這個風電場的投資收益就會沒了，就可能會虧錢。”金風科技研發中心總經理助理李富榮表示。
對此，除了提高產品的可靠性，在上述論壇中，與會嘉賓也探討了通過其他方式來控制風險，譬如引入保險業。
中怡保險經紀有限責任公司執行總監張立新表示，保險關系著一個海上風電項目未來20年運維成本。“未來20年的成本如果不能固定住，可能你每年運營的錢很多都被風險吸走了。”張立新稱，“當整個項目技術經濟性有困難和挑戰的時候，保險或許是一個解決方案。”
此外，明陽智慧能源集團股份公司技術總監銀磊表示，還可以通過運用大數據來預判風險。“例如構建一個智慧風電場，對未來的海浪、窗口期、機組的故障提前預測，提前維修。”銀磊稱。
原標題：海上風電進入發展機遇期 海外收購助力中企彎道超車
