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【中國環保在線 固廢處理】集中整合資源，促進秸稈走上“再生資源化”道路需要構建一條完整的產業鏈。而為了推動秸稈綜合利用走向產業化，完善收運體系，打通末端“五化”通道，創新商業模式，推進機械化大生產是必要也是重要的。
為了加快農業循環經濟發展，推進秸稈綜合利用很有必要。總的來說，秸稈目前的主要出路有5條，分別是肥料化、飼料化、基料化、燃料化和原料化。業內專家曾指出，前三種方式較容易實現，但附加值小，后兩種方式雖附加值高，但是技術要求也高。
所以，“五化”方式各有優缺，形成互補相輔模式為有利。確定了秸稈利用方向，接下來重要的莫過于構建完整的成熟的產業鏈，也就是如何實現“產業化”的問題。值得注意的是，這在很大程度上取決于技術水平、管理基礎、商業模式和社會資本參與度等因素。
那么，秸稈資源化究竟可以從哪幾條“產業線”集中整合資源呢？
條：再生——“五化”產業線
可以說，目前我國大部分秸稈利用的方式都被囊括在“五化”之中，以此為基礎構建產業鏈能夠有效對癥不同地方的秸稈處置需求。按照“宜肥則肥，宜飼則飼”的原則，各地可以選擇一條線推進，或者多條線推進，例如秸-飼-肥種養結合模式；全力推廣秸稈固化成型燃料；發展食用菌生產和生物質發電等。
第二條：協作——“企業＋合作社＋農民”
這只是其中一種，在部分地區得到應用和推廣的成功商業模式。其核心理念就是疏通秸稈資源化通道，依托政府、企業和個人的“三線合一”，集中攻克農民覺得收秸稈“不劃算”，收秸稈“沒處放”，收秸稈“往哪兒賣”等一系列難題。一邊是政府發力，一邊是資本參與，將秸稈與“商品”劃上等號，鋪好產業化道路。
第三條：收運——“集—貯—運—用”
正如上文提到的，農民更愿意“一燒了之”，大的障礙往往不是“賣不上價錢”，而是“上哪兒去賣個好價錢”的問題。運輸不便，收儲不便都會降低農戶收集秸稈的積極性，而秸稈綜合利用的價值過低，則會影響農戶售賣的積極性。因此，只有在這些關鍵節點上下功夫，重收運，強利用，構建科學的有機結合的“集—貯—運—用”體系，才能提高產業化水平。
第四條：機械——“一條龍”作業
實際上，上述幾條“產業線”也從根本上體現了“一條龍”作業的基本思路，不過這里要說的更有針對性。激發農戶收集秸稈還可以從提高收割、深耕、還田等工序的效率上做文章，比如一站式機械化作業，在優化農機裝備的基礎上實現秸稈收割、破碎、拋灑、滅茬等運作。當你有了時間，當還田不費吹灰之力，還有什么理由“燒燒燒”。
第五條：創新——“秸稈銀行”
推廣秸稈綜合利用并沒有固定的模式，只有值得借鑒的經驗，創新才是產業鏈得以永葆生機的秘訣。“秸稈銀行”模式就是創新探索的產物，建立回收點，兌換有機肥，為田地“消廢”，為農民減支，這種新型資源利用方式正在生根發芽。目前，除了用農業廢棄物兌換有機肥，還出現了折算成型燃料之類的新選擇。
走一條秸稈綜合利用產業化道路，說簡單也簡單，說不易也不易，關鍵在于用什么方式去推廣。東北高寒區的玉米秸稈，西北干旱區的棉花秸稈，長江流域的稻麥秸稈，分區分種類確定是應該腐熟還田還是飼料化養殖，或者能源化供氣，才能達到事半功倍的效果。
綜上所述，我國秸稈多元利用仍需著重促成“產業化”，形成農業循環發展產業鏈。這就需要走好五條“路”——秸稈資源再生路、秸稈推廣合作路、秸稈集中收運路、秸稈機械便民路和秸稈利用創新路。
