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【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn) 廢氣處理】“先通行后付費(fèi)”，高速通行無(wú)憂(yōu)，汽車(chē)減排有益，這就是ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)帶來(lái)的良好體驗(yàn)。我國(guó)交通部鼓勵(lì)完善ETC覆蓋體系，各地也在加緊建立ETC高速連接，甚至準(zhǔn)備擴(kuò)展到停車(chē)場(chǎng)通行。“ETC+環(huán)保”的旅程，邀你一起共享綠色生活。
助力噪音尾氣改善 “ETC＋環(huán)保”開(kāi)啟綠色出行
2018年2月6日，相信很多人都已經(jīng)開(kāi)啟了新春回家模式，也有很多人已經(jīng)在家享受“吃喝睡”的美好生活。一到春節(jié)，高速堵不堵車(chē)就成了不少人關(guān)注的話(huà)題，開(kāi)車(chē)回家的小伙伴們大概已經(jīng)等著“高速免收費(fèi)”通知了。
要說(shuō)，高速不收費(fèi)的時(shí)候，因?yàn)橥话l(fā)狀況和車(chē)流量實(shí)在太大也會(huì)堵車(chē)；平常情況下，高速收費(fèi)則相較耽誤了不少時(shí)間，導(dǎo)致很多人經(jīng)常看到“排成長(zhǎng)龍”的現(xiàn)象。不過(guò)呢，ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))目前正在擴(kuò)大覆蓋范圍，可大大提高公路通行能力。
而且，支付寶正式開(kāi)通了高速公路收費(fèi)通道，正在已經(jīng)在全國(guó)十多個(gè)省份落地。利用“掃碼付”、“車(chē)牌付”的移動(dòng)支付技術(shù)，實(shí)現(xiàn)支付寶在高速場(chǎng)景的利用，被業(yè)界專(zhuān)家稱(chēng)為“ETC的互補(bǔ)搭檔”，全面滿(mǎn)足車(chē)主的差異化需求。
同時(shí)，騰訊據(jù)稱(chēng)也在微信開(kāi)通了ETC功能的全國(guó)公測(cè)，看似也準(zhǔn)備在“過(guò)高速先通行后付費(fèi)”領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。用戶(hù)免預(yù)存，免綁卡，信用分達(dá)630分以上還能免設(shè)備費(fèi)用，引起了不少司機(jī)朋友的關(guān)注。
那么，ETC系統(tǒng)，或者高速移動(dòng)支付到底跟環(huán)境保護(hù)有什么關(guān)系呢？
先來(lái)介紹一下，ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))，不僅是提高通行能力，降低管理成本的先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，還是降低噪聲水平與廢氣排放的有效路徑。尤其是收費(fèi)口，停車(chē)、啟動(dòng)、排隊(duì)候車(chē)都在無(wú)形中增加汽車(chē)尾氣排放和周邊分貝指數(shù)。
我國(guó)交通部透露，正在積極推廣應(yīng)用成套先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)汽車(chē)尾氣治理。2018年3月22日，交通部還發(fā)布消息，通過(guò)了《推進(jìn)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)實(shí)施方案》，從三個(gè)方面推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作，其中之一就是完善高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。
這是一種通過(guò)提高交通運(yùn)行效率，獲得“減排”結(jié)果的方式。這也證明，針對(duì)汽車(chē)尾氣治理，我國(guó)正在從多方面入手，聯(lián)合各個(gè)部門(mén)的有生力量，攜手推動(dòng)治理進(jìn)程。目前，全國(guó)多個(gè)城市和地區(qū)都在加緊開(kāi)通ETC服務(wù)，為尾氣減排再添助力。
例如，遼寧省已經(jīng)透露了2018年規(guī)劃，303個(gè)高速公路收費(fèi)站將全部開(kāi)通線(xiàn)上和線(xiàn)下ETC充值服務(wù)。同時(shí)，以開(kāi)發(fā)新的APP應(yīng)用為契機(jī)，調(diào)動(dòng)人們采用ETC系統(tǒng)的積極性。
例如，成都市已經(jīng)完成了5條市域高速的改造，近120條新增ETC車(chē)道投入使用，進(jìn)一步提升成都的綠色競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)成都市統(tǒng)計(jì)，ETC布局每一萬(wàn)次交易，大約能夠減少56千克左右的污染物排放。
例如，上海目前共建設(shè)了290條ETC車(chē)道，初步實(shí)現(xiàn)了所有收費(fèi)站全覆蓋。據(jù)悉，ETC設(shè)置的減排效果，在收費(fèi)站前后300米有效區(qū)間內(nèi)被明顯放大，一氧化碳排放減少率達(dá)7成多。
除了高速公路的ETC建設(shè)，上海市還計(jì)劃將系統(tǒng)引入停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)ETC拓展應(yīng)用結(jié)算平臺(tái)。此外，天津市也準(zhǔn)備為停車(chē)場(chǎng)引入ETC卡進(jìn)出系統(tǒng)，鼓勵(lì)車(chē)輛更快通行，減少排放，擴(kuò)大ETC建設(shè)對(duì)空氣質(zhì)量改善的成果。
停車(chē)過(guò)道，無(wú)論是為了節(jié)省時(shí)間，還是減少尾氣排放，何妨加入ETC電子不停車(chē)收費(fèi)行列。如果嫌辦理麻煩，移動(dòng)支付也將成為常態(tài)化的公路收費(fèi)選擇。相約，一起減排吧。
