2月26日,來自國內媒體的報道消息稱,被視為“新物種”的新能源汽車FF91有望在2018年交付批車。對于這一“傾盡家產”的產品,FF91能否如期實現量產,其在范圍內的銷量能否帶來實質突破,正不斷引來業界關注目光。
靠15億美元融資,電動汽車FF91能在2018年底成功上路嗎?據媒體日前報道,Faraday Future旗下首款量產SUV即FF91已悄然在其開啟預訂。一位業界資深人士透露,FF91定位為豪華電動車,在動力和產品性能上均有不俗表現。
到底有多牛?一組數據可窺一二。從內部人士透露的消息來看,憑借位列梯隊的峰值功率,FF91的具體數值可超過770千瓦、997匹馬力。其中,峰值扭矩接近1765牛·米,電池包總容量超過130kw·h。一次充電的續航里程則對應超過687公里,而百公里加速僅需接近2.41秒。基于空氣動力學設計,FF91配以空氣動力套件,能夠大化提升整車運動性能。
同樣頗具看點的還有FF91的動力性能。根據此前2017消費類電子產品展覽會(ESC)上曝光的相關參數來看,FF91搭載了多電機設計。在Faraday Future研發的可變電驅動地盤架構基礎上,內置高性能、大容量電池,一次充電的續航里程則對應超過687公里,而百公里加速僅需接近2.41秒。與此同時,FF91還配有模塊化智能后視系統、自動泊車功能駕駛輔助系統(ADAS)和“零重力座椅”等黑科技配置。
從外觀來看,FF91看起來極為動感,溜背式的造型整體與特斯拉MODEL X較為相似。前臉設計充滿動感,整個車身則透露出科幻氣息,且磨砂黑給加長版車身帶來強烈質感。具體來看,蜂窩狀進氣格柵輔以貫穿式LED大燈,中間還可亮起Faraday Future的LOGO,機具科技感。同時,憑借層次感的尾部設計與智能后視系統,FF91的科技含量再添濃墨重彩的一筆。
與以往不同的是,FF91并沒有采用傳統汽車的后視鏡,取而代之的是車外兩側具備可拆卸式電子外后視鏡,可將其所攝入畫面實時傳輸到車內顯示系統。業內認為,如此一來在降低風阻的同時,也減少了駕駛員的視覺盲區。但在此前公開的試駕體驗數據中,一些曾公布的“黑科技”性能卻并未揭開面紗。有輿論認為,這些或許是FF91始終沒有量產的原因,畢竟諸多先進技術加持需要充足的時間與資本不斷調試、驗證。
在豪華程度方面,FF91的內飾和配置上則是對標豪車,競爭對手直接鎖定了特斯拉頂配車型。公開資料顯示,該車在美國的售價超過23萬美元,考慮到稅費因素,國內售價將超過200萬元。相對于國內造車新勢力的車型基本維持在20萬—30萬價格區間,FF91的售價有望刷新國內電動乘用車的市場估值。
當前,受益于一系列利好政策扶持,新能源汽車成為“十三五”期間汽車產業發展的戰略方向。從數據也可以看出,在近一段時間里,新能源汽車正駛入的發展黃金期。根據中期協日前發布的數據顯示,僅在2018年1月,新能源汽車產銷分別接近4萬輛,同比增長均超過4倍。而在眾多巨頭紛紛加速布局新能源汽車領域的同時,電動車價格和市場空間想象力。
如何搶占這一市場高地?眾多業界人士指出,即便迄今我國新能源汽車產量已接近80萬輛,新能源車企唯有以不斷創新,協同發展的前行姿態踏浪逐新。鑒于此,有輿論曾指出,綜合考量FF91綜合性能、以及動輒超過百萬的報價,對于消費者的意義,更多是看戲而非買單。
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