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高源
【中國環保在線 展會報道】由新能源汽車產業網、廣東省充電設施協會、廣東省新能源汽車產業協會和振威展覽股份共同主辦的第十屆上海鋰電工業展覽會，將于2018年8月23-25日在上海新博覽中心舉行。當前，電池產業格局變革不斷深化，本屆展會已成為觀察我國鋰電池產業發展的重要窗口，也是發掘產業投資機會的重要平臺。
近年以來，作為鋰電池主要的三大終端應用層面，我國3C產業、新能源汽車、儲能產業得到快速發展。新能源汽車方面，我國產銷量連續三年位居世界，占市場保有量50%以上，2018年1月產銷量則同比分別增長4.6倍和4.3倍，動力鋰電池的市場規模相應擴大；儲能方面，到2020年電化學儲能裝機量將超過2000MW，2016-2020年年復合增長率接近70%，而鋰離子電池儲能是主要的電化學儲能形式。從終端應用層面的發展形勢來看，我國鋰電池的市場需求迅猛增長，并呈現進一步增長的趨勢。
在這種背景下，國內外企業紛紛借助展會加快搶占中國市場。本屆展會上，比亞迪、天津力神、杉杉股份、德賽、鵬輝能源、精工電子、創明新能源、普蘭納米、華瑞高新、山西煤化所、吉陽智能、達力電源、華冠科技、米開羅那、靈鴿科技、誠捷智能、泰德激光、迅鐳激光、逸飛激光，以及松下、LG化學、TOYO、Hosokawa Micron、THM株式會社、Yasunaga、HIOKI、FUJI CHEMI、VITZROCELL、YM Tech、U-JIN、BSK、DCN、KLIC、Dreamweaver、MANZ、Jacobi等企業將集中亮相，展示高能量密度電池、高性能電池材料、智能制造工藝，以及鋰電池環保設備、回收處理技術等全產業鏈新產品和技術。
隨著我國新能源汽車產業的發展，動力電池也迎來了回收需求爆發的“元年”。根據中國汽車技術研究中心預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，業內預計，2018年廢舊動力電池回收市場可達50億元規模。2020年至2023年，廢舊動力電池回收市場規模進一步增長至136億元-311億元。
為進一步規范新能源汽車電池的回收利用，日前國家出臺了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。此外，國家還計劃在京津冀、長三角、珠三角、中部區域等選擇部分地區，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，以試點地區為中心，向周邊區域輻射。
在政策、市場和環保要求等多重動力驅動下，寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、華友鈷業等業內企業紛紛加大了動力電池回收的布局，第三方動力電池回收企業也如雨后春筍般涌現出來。此外，在下游電池回收再利用領域，越來越多的行業巨頭也開始參與其中。1月4日，中國鐵塔與重慶長安、比亞迪、沃特瑪、國軒高科等16家企業簽訂了動力蓄電池回收利用戰略合作伙伴協議。
據了解，展會同期將舉辦2018新能源汽車大會、2018中國動力電池暨石墨烯產業峰會、2018中國儲能產業峰會等會議活動，圍繞“新能源汽車電動化、智能化、輕量化和共享化”“高性能電池材料”“動力電池智能制造”“動力電池回收利用”“‘互聯網+’儲能技術”等熱點問題進一步深化行業交流、推動跨界融合。
