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高源
【中國環保在線 地方新聞】聚焦PM2.5治理，2018年5月14日，北京市發布了新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析新研究成果，為進行科學化、系統化、精細化的大氣污染治理提供了更詳細、更的依據。
發布新一輪PM2.5源析成果 北京對癥大氣污染（攝影：稻米）
PM2.5從89.5微克/立方米降至58微克/立方米，2017年大氣治理優異成績的取得并沒有讓北京的大氣治理有所懈怠。2018年力爭實現細顆粒物(PM2.5)年均濃度的繼續下降，吹響了北京新一輪藍天保衛戰的號角。PM2.5治理仍然是北京大氣治理的聚焦點。
根除病根，還需找準病因。新一輪的藍天保衛戰中，需要更加地對接PM2.5來源展開治理。5月14日，北京市發布了新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析新研究成果。本次源解析在時間、空間維度上進一步開展了不同情景的解析，為進行科學化、系統化、精細化的大氣污染治理提供了更詳細、更的依據。
隨著產業結構、能源結構的調整和治理的不斷深入，北京大氣污染源結構已發生較大變化，污染主體已由大中型污染源向移動源、生活源轉變。從北京市當前本地大氣PM2.5來源特征看，本地排放是主要來源，其中移動源所占比例大，達45%，上升為大氣治理的主要矛盾。同時，也意味著過去五年以來，北京大氣治理針對工業源、生活面源和燃煤源的治理取得突出成效。
在能源清潔化上，北京近年來大力推進工業、生活領域壓減燃煤，推進燃煤鍋爐清潔能源改造、燃氣鍋爐低氮改造“清煤降氮”等工程，努力構建以電力和天然氣為主、地熱能和太陽能為輔的清潔能源體系；在降低機動車排放上，整治重型柴油車、發展新能源車、淘汰老舊機動車等等；在工業產業整治上，推動清理整治大量“散亂污”企業，采取用電量監控和熱點網格分析法等技術手段確保實現“動態清零”，大大降低了污染排放的強度。
目前，北京實現了城六區和南部平原地區基本“無煤化”，推進了產業、能源、交通運輸結構的優化升級。
但是隨著污染來源、污染特征發生變化，污染減排空間進一步收窄，治理難度越來越大。從當前的污染源看，移動源中在京行駛的柴油車貢獻大，揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重。
雖然燃煤和工業源貢獻率已有所下降。但從短期看來，京津冀區域以重化工為主的產業結構、以煤炭為主的能源結構、以公路運輸為主的交通結構不會發生根本改變。工業源中石油化工、汽車工業和印刷等排放揮發性有機物工業行業的貢獻較為突出。
當下的污染治理呈現出本地排放中移動源獨大，工業源貢獻率下降，生活面源貢獻率進一步凸顯的局面，意味著新一輪的大氣治理將面臨點多、量大、面廣的難題。與此同時，PM2.5的來源在不同區域及時間段來源有所差異，區域傳輸貢獻也有所增加。
2018年的大氣治理任務依然艱巨。在實施工程減排的同時，更要向管理轉變，突出精治、法治、共治。
在推進生態文明建設的過程中，要緊抓疏解非首都功能這個“牛鼻子”，倒逼產業轉型升級，2018年北京將退出不符合首都功能定位的一般制造業企業500家。
緊盯PM2.5污染治理，抓準源頭治理，北京將著力解決重型柴油車、揚塵、揮發性有機物治理等重點和難點問題。今年，北京市各區都制定了PM2.5濃度具體的下降目標，并將推進低排放區擴展到全市域。
在大氣污染治理的過程中，我國取得了區域聯防聯控實現重大創新，京津冀區域大氣污染治理從各自為政模式，逐步轉換到聯防聯控模式。北京市大氣治理的顯著成效也得益于此。
在新一輪的藍天保衛戰中，北京將繼續深化區域聯防聯控工作，聚焦重點時段、重點傳輸通道，優化產業布局，加強重污染期間應急聯動，逐一攻破治理難題，構建一種責任明晰的“大環保”工作格局，繪就綠色發展、天藍景美、生態宜居的都市畫卷。
