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為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，推動(dòng)大氣污染防治領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步，滿足污染治理對先進(jìn)技術(shù)的需求，生態(tài)環(huán)境部編制并發(fā)布了2018年《國家先進(jìn)污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治領(lǐng)域)》(生態(tài)環(huán)境部公告2018年第76號)(簡稱《目錄》)。
在生態(tài)環(huán)境部指導(dǎo)下，中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)具體承擔(dān)《目錄》的項(xiàng)目篩選和編制工作。為便于各相關(guān)方使用《目錄》，我會(huì)配套編制了《目錄》典型應(yīng)用案例，將陸續(xù)在微信平臺上發(fā)布。所有案例均來自目錄入選項(xiàng)目的申報(bào)材料，案例內(nèi)容經(jīng)業(yè)主單位和申報(bào)單位蓋章確認(rèn)。
技術(shù)概要
工藝路線
冷凝模塊采用壓縮機(jī)機(jī)械制冷，將油氣溫度分級降低使不同組分分級冷凝為液態(tài)，經(jīng)充分冷凝后低濃度尾氣經(jīng)預(yù)冷器換熱后輸送至吸附模塊。吸附模塊中兩個(gè)吸附罐交替進(jìn)行吸附—脫附—吹掃過程，經(jīng)吸附處理的尾氣達(dá)標(biāo)排放，脫附油氣送回冷凝模塊處理。冷凝液進(jìn)入回收儲罐。
主要技術(shù)指標(biāo)
處理油氣流量<1000m3/h，油氣回收率可達(dá)99%以上。油氣回收冷凝系統(tǒng)進(jìn)氣溫度<40℃。
技術(shù)特點(diǎn)
將冷凝法和吸附法兩種油氣回收工藝有機(jī)結(jié)合，降低設(shè)備成本，減少現(xiàn)場占地面積。
適用范圍
油氣VOCs回收。
經(jīng)典案例
案例名稱
佛山市順德區(qū)中油龍橋燃料有限公司600m3/h油氣回收裝置
業(yè)主單位
佛山市順德區(qū)中油龍橋燃料有限公司
案例概況
佛山市順德區(qū)中油龍橋燃料有限公司經(jīng)營汽柴油、重油、燃料油等產(chǎn)品，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，年汽油發(fā)油量約30萬t，主要問題是裝車時(shí)油氣揮發(fā)污染。
安裝了一臺600m3/h的油氣回收裝置，2016年4月交貨并開始投入使用，目前已成功運(yùn)行兩年，機(jī)組性能穩(wěn)定，運(yùn)行狀況良好，不僅解決了裝車時(shí)油氣揮發(fā)污染問題，油氣回收重新利用又獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
工藝流程
冷凝模塊采用壓縮機(jī)機(jī)械制冷，將油氣溫度分級降低使不同組分分級冷凝為液態(tài)，經(jīng)充分冷凝后低濃度尾氣經(jīng)預(yù)冷器換熱后輸送至吸附模塊。吸附模塊中兩個(gè)吸附罐交替進(jìn)行吸附—脫附—吹掃過程，經(jīng)吸附處理的尾氣達(dá)標(biāo)排放，脫附油氣送回冷凝模塊處理。冷凝液進(jìn)入回收儲罐。
污染防治效果和達(dá)標(biāo)情況
油氣回收處理效率為99.2%，符合國家標(biāo)準(zhǔn)≥95%；汽油尾氣排放濃度為4.28g/m3，符合國家標(biāo)準(zhǔn)≤25g/m3。
二次污染治理情況
無二次污染。
尾氣凈化回收工程油氣回收裝置
回?zé)犷A(yù)冷換熱器
主要工藝運(yùn)行和控制參數(shù)
采用冷凝+吸附回收工藝，其中制冷系統(tǒng)排熱采用風(fēng)冷形式，以適應(yīng)裝置使用場合占地小以及無循環(huán)水等特征。
設(shè)備參數(shù)如下：
回收介質(zhì)：汽油及其他化工品(考慮苯類、酚類的適用性)。介質(zhì)設(shè)計(jì)流量600m3/h，尾氣濃度≤25g/m3，油氣進(jìn)機(jī)組濃度750g/m3，油氣驅(qū)動(dòng)方式靠自壓進(jìn)入冷凝吸附一體化機(jī)組，油氣管道及蒸發(fā)器設(shè)計(jì)壓力1.0MPa，油氣回收冷凝系統(tǒng)進(jìn)氣溫度<40℃。
投資費(fèi)用
投資費(fèi)用120萬元。
運(yùn)行費(fèi)用
年運(yùn)行費(fèi)用24萬元。
能源、資源節(jié)約和綜合利用情況
年回收汽油量240t。
申報(bào)單位：廣東申菱環(huán)境系統(tǒng)股份有限公司
原標(biāo)題：案例發(fā)布 | 基于冷凝-吸附聯(lián)合工藝的油氣回收技術(shù)典型應(yīng)用案例
