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海洋正在成為風電新一輪“逐風口”。
開發潛力巨大，且靠近東部用電負荷中心，發展海上風電正逐步成為能源結構轉型的重要戰略支撐。公開資料顯示，我國海上風電儲量大，5—50米水深、70米高度的海上風電可開發資源約5億千瓦(水電約6.6億千瓦)。截至2018年年底，我國累計核準的海上風電裝機總容量超過5895萬千瓦，新增裝機同比增速約接近42.5%。
2019年以來，一系列政策利好也正促使風電企業繼續加大海上風電布局力度。截至2019年3月，國內已核準未開建的海上風電項目容量達到41379.5MW，這是一個史無前例的數字。另據《風電發展“十三五”規劃》制定的路線圖：未來1年內，海上風電開工建設規模將達到10GW，并重點推動江蘇、浙江、福建、廣東等省的海上風電建設。預計到2035年總裝機將達1億千瓦，2050年達2億千瓦。
此外，2021年前我國海上風電建設或將形成一波“搶裝潮”。受5月份電價政策影響，開發商為獲取高補貼電價，也促漲了熱火朝天的海上風電“搶裝潮”。按照政策規定，2018年底前大量突擊核準的海上風電項目，如在2021年底前全部機組完成并網的，才能執行0.85元/千瓦時的高上網電價。在政策推動給行業打了一劑強心針的同時，也給行業提出了“如何有效降低風電度電成本，以盡快實現平價上網”這一難題。
從目前國內已建成的海上風電場運維情況看，海上運維工作量是陸上的2—4倍，費用遠超陸上風電。而在風場整體容量一定的前提下，單機功率越大，所需機位點越少。得益于技術降本以及供應鏈的發展，在單機功率迅速上升的情況下，機組部分的費用幾乎保持不變。僅就風電大機組研發而言，如何平衡高成本和發電收益之間的矛盾成為海上風電的秘鑰所在。單純從產業發展規律和海上風電現狀來看，國內海上風電真正實現零補貼要在2025年之后。
也就是在通往平價化的征程中，海上風電面臨著進一步降成本的迫切任務。目前我國現有的海上風機主要采用的是固定式基礎，基本都安裝在淺海區域，水深不超過30米。而在海上風電項目成本構成中，風機費用占到總成本的四成左右，對項目總體投資指標影響較大，風機也是確保項目業主收益的重要基礎。對此，一些業內人士認為，海上風機的單機容量必須根據風資源條件、施工工藝條件決定。
根據《中國風電發展路線圖2050》，截至2020年，實現對10MW以上特大型海上風電機組完成概念設計和關鍵技術研究。需要警惕的是，海上風機的功率并不是越大越好。有整機廠商提出開發商更應注重提高發電量，而非一味地要求降低投資成本。面對大規模開發補貼退坡、建設成本高、技術創新不強等問題，海上風電下一步該如何發展？
提質增效成為當前海上風電產業鏈的著力點。值此背景，作為首部海上風力發電場國家標準，將于2019年10月1日起正式施行的《海上風力發電場設計標準》填補了我國海上風力發電場設計標準的空白。由于風電場工作環境千變萬化，因此風電場的運營方案直接影響到風電整機設備的設計方案。這也是風電產業鏈以設計為核心的原因。
隨著海上風電高速發展，近海資源開發必將逐漸飽和，海上風電勢必走向深遠海。在此期間，三峽集團、國家能源集團、中廣核、國家電投等實力雄厚的央企都加大了海上風電的布局力度。未來已來，競價時代的您準備好了嗎？
