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高源
鼓勵公交、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞作業、城市物流等領域新增和更新車輛采用新能源和清潔能源汽車。
《意見》提出，以電器電子產品、汽車產品、動力蓄電池、鉛酸蓄電池、飲料紙基復合包裝物為重點，加快落實生產者責任延伸制度，適時將實施范圍拓展至輪胎等品種，強化生產者廢棄產品回收處理責任。
支持建立發動機、變速箱等汽車舊件回收、再制造加工體系，完善機動車報廢更新政策。
此外，《意見》還明確了研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策，將在2021年完成。
《意見》中指出，目前我國綠色生產和消費領域法規政策仍不健全，還存在激勵約束不足、操作性不強等問題。
到 2025 年，綠色生產和消費相關的法規、標準、政策進一步健全，激勵約束到位的制度框架基本建立，綠色生產和消費方式在重點領域、重點行業、重點環節全面推行。
就在3月16日，工信部裝備工業一司組織召開視頻會議，聽取行業機構、企業代表對推動公共領域用車電動化的意見建議，深入研究分領域、分區域、分車型電動化的目標、方式及政策措施。
裝備工業一司表示，推動公共領域用車率先實現電動化是減少溫室氣體排放、促進產業綠色發展的重要舉措，下一步擬會同相關部門，組織行業力量開展推動公共領域用車電動化行動計劃編制工作，積極推動公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動化水平提高。
原標題：【原創】發改委/司法部：建立完善新能源汽車推廣機制
