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截至2020年7月2日，中央氣象臺連發31天暴雨預警。據水利部統計，2020年以來，全國已經有18個省份271條河流發生超警以上洪水。進入主汛期以來，不少城市都出現了5輪，甚至6輪強降水天氣。
網友感慨，又到了一年朋友圈曬“海景”期。
不過今年倒是少了許多“海綿城市建設不管用”的疑惑，這說明越來越多的人對海綿城市建設有了更理性化的認知，而不再是抱著一種“今天建，明天就該沒內澇”的速成想法。
城市頑疾，不是一日形成的，治療，當然也不會是一眨眼就能好的。
中國水利學會城市水利專委會的專家表示，海綿城市要實現“小雨不積水、大雨不內澇、水體不黑臭、熱島有緩解”，一些發達國家也要個三五十年才完成，我國剛開了頭就想達到別人幾十年的高度，顯然是不現實的。
另外，住建部海綿城市建設技術指導專家也表示，目前海綿城市建設試點還是局部范圍內的，而要徹底解決城市內澇問題，僅在小塊地方“打補丁”顯然是不夠的，還需要更大范圍內的系統治理+一段較長的周期。
但是，專家仍然肯定了一些試點海綿城市建設地區“內澇”相對減少的初步成果，并且認為目前試點積累的建設經驗將為全國“海綿化”改造作出重要貢獻。
例如浙江省寧波市江北區姚江-慈城片區，連綿多日的降雨，甚至是暴雨都未能突破其一系列海綿城市綜合治理工程布下的“屏障”。據悉，江北區姚江-慈城片區近日并未發生內澇積水，配套150個建設項目的雨洪管理模式起到了巨大作用。
北京，在一場雷雨過后，城市副中心經過海綿城市改造的小區和公園也沒有受到積水困擾。據悉，18個老舊小區、6所學校、6處公園廣場，累計完成海綿化改造項目107項。
諸如此類，這些“海綿化”改造的成功案例，正在為“海綿城市”建設理念正名。
我們需要承認，城市“海綿化”改造在改善城市水環境，重構城市水系網路，以及強化城市吸排水彈性方面的作用，也需要認識到排水管網改造，雨污分流改造等一系列措施強調的是科學有序推進，注重的是保質保量完成。
國家減災委專家委員專家明確表示，我國城市建設存在“先地上，后地下”的后遺癥，城市內澇就是典型的一種，其中城市道路“過硬”，不透水是嚴重阻礙。在過大的徑流下，排水管網如果再不給力，基本上就要面對“暴雨看海”的窘境了。
目前，我國已經有30多個城市試點海綿城市建設。《關于推進海綿城市建設的指導意見》要求，到2020年，城市建成區20%以上的面積達到目標要求。不過，目前看來，20%這個比例顯然仍力有不逮。
到2030年，城市建成區80%以上的面積達到目標要求。屆時，再回過頭來看海綿城市建設，或許就會發現驚人的變化。
