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安鋼集團的超低排放目標要嚴于國家及河南省地方標準，數據顯示，完成超低排放改造后，二氧化硫、顆粒物、氮氧化物的排放濃度分別小于10、8、50毫克每立方米。
據相關負責人介紹，為完成目標，安鋼集團在2019年已經投入運行的SNCR脫硝項目的基礎上，創新形成“SNCR+SDS脫硫+袋式除塵+SCR脫硝”的組合方式，來實現回轉窯脫硫脫硝超低排放。此外，脫硫除塵后的煙氣通過SCR反應器來達到降低氮氧化物的排放濃度。
我國是世界大的鋼鐵生產消費國，占近50%粗鋼產量，占全國碳排放總量的近15%。在大氣污染治理持續推進大背景下，鋼鐵企業被認為是實施超低排放改造和評估監測的責任主體。因此，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在會議中提出，十四五”期間，我國將全面落實鋼鐵行業超低排放。
各企業、部門和各地方的積極響應，使鋼鐵行業化解過剩產能、工藝過程減排、超低排放改造進展超預期，不斷實現新的突破。除文章開頭提到的安鋼集團超低排放項目以外，我國在鋼鐵超低排放上還有哪些值得注意的？
實現全流程超低排放的企業出現。在生態環境部舉辦的7月例行新聞發布會上，科技與財務司司長鄒首民指出，我國現在已經擁有鋼鐵全流程超低排放技術體系，首鋼股份遷安鋼鐵公司為鋼鐵行業實現全流程超低排放提供寶貴經驗。
日前，借著“球團煙氣多污染物超低排放技術及示范”研究成果，河鋼集團建成并投產了首臺（套）“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝+SDA協同吸收+預荷電袋式除塵”示范工程項目，使球團煙氣顆粒物、二氧化硫，以及氮氧化物排放濃度分別低于5毫克/標準立方米、20毫克/標準立方米、30毫克/標準立方米，為國內其他球團廠推廣應用低成本超低排放技術提供了重要借鑒。
除此之外，河鋼集團子公司——河鋼集團唐鋼公司，新廠區于2020年10月7日正式投產，實現環保管理全流程、全區域覆蓋，全工序超低排放。據介紹，該廠全工序封閉式皮帶機通廊48公里，管道總長271公里，物料采用封閉式無泄漏管廊運輸，從根本上杜絕了無組織排放對環境的影響。
數據顯示更直觀。生態環境部大氣環境司司長劉炳江在會議中指出，“全國共有228家鋼鐵企業6.1億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造，重點區域的28家鋼鐵企業(3.3億噸粗鋼產能，占重點區域總產能的60%)正在開展評估監測工作。”
鋼鐵行業在上述的超低排放成績下，下一步力爭在“十四五”期間，盡可能早地參加到全國碳排放權交易市場當中，明確碳減排目標任務，科學制定碳排放控制方案，以低碳發展為抓手推動鋼鐵行業加快提升、更好發展。
