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2022年1月11日，國家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目簽訂儀式舉行，協(xié)議雙方為佛山市南海區(qū)人民政府與國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司。
據(jù)悉，該項(xiàng)目擬選址丹灶鎮(zhèn)，計(jì)劃總投資約100億元，重點(diǎn)建設(shè)膜材料、碳紙、燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)等生產(chǎn)線和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，是南海引進(jìn)的首個(gè)百億級氫能央企項(xiàng)目。
“中國氫能看佛山，佛山氫能看南海”
去年年末，中國人民大學(xué)課題組研究發(fā)布《氫能城市發(fā)展?jié)摿ε判邪瘛罚鹕皆?85個(gè)城市中排名17，廣東省內(nèi)僅次于深圳、廣州。
此前，五部委已批復(fù)廣東燃料電池車示范應(yīng)用城市群為首批示范城市群之一，覆蓋5省12市，明確以佛山為牽頭城市，加快布局建設(shè)加氫站，有序構(gòu)建安全高效、成本可控的氫能供應(yīng)體系，力爭在“十四五”末期產(chǎn)值超千億元。
據(jù)了解，佛山的氫能產(chǎn)業(yè)布局最早可追溯到2010年前后，到2017年建立全國第一座商業(yè)加氫站后，正式進(jìn)入高速發(fā)展階段。近些年，由政策引導(dǎo)，佛山聚集了約150多家氫能企業(yè)、研究所及相關(guān)機(jī)構(gòu)，推廣應(yīng)用約1500輛氫燃料電池車。
業(yè)內(nèi)還流傳著“中國氫能看佛山，佛山氫能看南海”的說法。
數(shù)據(jù)顯示，2009年以來，南海率先布局氫能產(chǎn)業(yè)，核心項(xiàng)目計(jì)劃投資共超400億元，預(yù)計(jì)可形成年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群。此外，丹灶鎮(zhèn)還打造了總面積48平方公里的“仙湖氫谷”，形成了涵蓋八大環(huán)節(jié)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
珠三角“氫走廊”
至于佛山氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)人士指出，佛山本身的氫氣資源并不算豐富，這里發(fā)展氫能最大的優(yōu)勢在于政策的扶持和鼓勵(lì)，外加氫能有產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)壁壘高的特點(diǎn)，想要在佛山這一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高度集聚比較困難。
因此，佛山氫能產(chǎn)業(yè)的下一步在于和整個(gè)珠三角聯(lián)動(dòng)，與周邊城市組團(tuán)發(fā)展。
2020年印發(fā)的《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》指明：未來五年，廣東省著力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程，建設(shè)一條灣區(qū)“氫”走廊，形成廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。
《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》更是將“海上風(fēng)電領(lǐng)跑工程”和“氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程”列為廣東省未來五年的“重中之重”。
值得期待的是，在“雙碳”大戰(zhàn)略下，佛山積極與廣州、深圳聯(lián)合攻關(guān)核心技術(shù)，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈延伸。如廣東中青博創(chuàng)研發(fā)的氫能“小電驢”、氫能環(huán)衛(wèi)掃地車、氫能游船、氫能無人機(jī)等產(chǎn)品，大大拓寬了氫能的應(yīng)用場景。
未來，“國家隊(duì)”將發(fā)揮好示范作用，帶動(dòng)佛山乃至整個(gè)廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
