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建筑垃圾作為資源化利用可能性較高的固體廢棄物之一，如何對建筑垃圾進行管理與開展處置工作是目前較為頭疼的問題。
建筑垃圾種類多、產出量大，而其中有多種回收利用的物料很多。有專家表示，理論上，建筑垃圾的回收利用率可達95%及以上。
此前印發的《“十四五”循環經濟發展規劃》已經提出了明確指標：到2025年，我國建筑垃圾綜合利用率要達到60%。有業內人士估算表示，當前我國建筑垃圾資源化利用率約為40%，此次設定利用率目標雖然仍然與理想中95%的回收利用率有一定差距，但可以看見，要在不足3年的時間內將建筑垃圾的綜合利用率提升20個百分點，也是一個不小的挑戰。
近來，多地發布建筑垃圾的規范化管理及資源化利用辦法等相關文件的征求意見稿，并向社會公開征意。
4月29日，嘉興市住建局發布關于規范性文件征求意見的公告，征求意見范圍：《嘉興市建筑垃圾資源化利用扶持暫行辦法》。(該意見征求已于5月11日截止。)
該辦法規定了建筑垃圾資源化利用的扶持政策包括相關企業可享受增值稅即征即退；土地利用可采用“先租后讓”、“租讓結合”等方式開展，降低企業用地成本；予以相關產品推廣，鼓勵在工程中提高建筑垃圾資源化利用產品的應用比例；支持建筑垃圾資源化利用產品研發、應用等相關技術研究項目列入科技計劃項目。
5月7日，新疆維吾爾自治區住建廳發布通知，對《新疆維吾爾自治區城鎮建筑垃圾管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見。該文件將源頭減量與資源化利用放在重要位置，并明確鼓勵設計單位采用高強、高性能、高耐久性和可循環材料以及先進適用技術體系等開展工程設計。
5月11日，廣州市城市管理和綜合執法局發布公告，就《廣州市建筑廢棄物運輸車輛聯單管理辦法(征求公眾意見稿)》公開征求意見。
建筑廢棄物運輸聯單指記錄建筑廢棄物運輸車輛進入建筑廢棄物排放工地、水運中轉碼頭等的信息載體。其在建筑垃圾流通過程中起到重要作用。文件明確，排放人、消納人及水運中轉碼頭(臨時裝卸點)應當設置運輸聯單，有效使用，并確認本單位聯單信息；杜絕未攜帶《廣州市建筑廢棄物運輸車輛標識》的車輛進入場地；并定期查詢場地相關聯單信息，對異常聯單進行核實跟進，同時抄告屬地城市管理綜合執法部門。
此外，5月12日，青島市城市管理局發布了一則致行業從業者及廣大市民的公開信，其中就建筑垃圾規范化處置提出具體要求，以推動建筑垃圾減量化、資源化、無害化處置，助力地方提升建筑垃圾回收利用率。公開信中提及，建筑單位要落實建筑垃圾減量化主體責任，推廣綠色低碳建材；建筑垃圾運輸企業要做好車輛運輸三凈一好標準，避免不必要的污染發生；有關單位需要進行建筑垃圾回填，要提前向有關部門預約登記。
大眾對于建筑垃圾的重視程度提升，環境保護的要求也在向建筑垃圾施壓，建筑垃圾資源化的“良方”越來越多，2025年建筑垃圾綜合利用率達到60%的既定目標將有可能超前完成！
