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高源
動力電池回收火到“頂點”了嗎？
有消息稱，近期受到原材料價格上漲、供應緊張等因素的影響，動力電池回收產業發展勢頭正勁。似乎暫時還看不見動力電池回收行業的頹勢，不少回收企業也在忙著做起廢舊動力電池回收的業務。
甚至有動力電池回收企業透露，一款磷酸鐵鋰電池從去年200元每千瓦時的收購價翻倍到當前的500元每千瓦時。按照以往的規律來說，回收價格一般穩定在新電池的60-70%，現卻以近120-140%的價格回收，“貴”出新高。
發展迅猛的動力電池回收行業，仍有“造勢”潛能！
業內人士表示，動力電池回收利用的價值豐富，鎳、鈷、錳、鋰等都是可供回收利用的重要物質。有統計數據顯示，一年不到的時間，碳酸鋰價已經漲了近10倍。這樣一來，動力電池回收產業就更“香”了。
近日，一家名叫Hydrovolt的歐洲動力電池回收企業宣稱，公司位于挪威腓特烈斯塔的工廠正式開始商業化回收業務。該工廠目前每年可處理約12000噸廢舊電池組，可回收和分離電池中約95%的材料，鎳、錳、鈷和鋰都是回收的重點內容。并且其目標到2025年回收約7萬噸電池組，到2030年回收約30萬噸電池組。
在這個可供企業大展身手的賽道中，還在涌入越來越多的企業，Hydrovolt只是眾多企業中的一員。
此外，根據近期發布的《中國鋰電產業發展指數白皮書》數據顯示，我國已經連續五年成為全國最大鋰電池消費市場。以此反觀整個動力電池產業，仍具有強大的“造勢”可能。更有機構預計，2020-2030年動力電池回收市場有望超過2000億元。
動力電池回收利用“爆紅”之下，業內需要更加審慎。
實際上，動力電池的這波“漲勢”的根源，仍然在新能源。由于目前人們對于新能源汽車的需求擴大，包括去年我國已經迎來了第一批動力電池的退役高峰期等因素在內，動力電池作為新能源汽車的動力之泉，跟著水漲船高屬于意料之中，回收與利用也便走出新勢。
誠然，動力電池回收利用市場已經出現“新藍海”。不過，仍然需要引起重視的是，隨著回收市場的急速擴張，我國動力電池回收行業發展目前還未處于良性發展階段。挖動力電池回收利用的“礦藏”，自然也需要找準方向，用一把好鐵鎬！在今年召開的兩會上有多位代表曾提出建議加快規范動力電池回收利用市場，如提高行業準入、加大回收利用全過程監管力度、健全綜合執法機制等。
