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7月18日，旺能環(huán)境股份有限公司(簡(jiǎn)稱“旺能環(huán)境”)發(fā)布公告稱，旺能環(huán)境全資子公司湖州旺能投資有限公司(簡(jiǎn)稱“旺能投資”)擬與轉(zhuǎn)讓方倪雪文、施兆豐、徐金生等188人(簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)讓方”)簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱“協(xié)議”)，以人民幣33,110萬元收購南通回力橡膠有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南通回力”或“標(biāo)的公司”)77%股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，旺能投資持有標(biāo)的公司77%股權(quán)，納入公司合并報(bào)表范圍。
南通回力橡膠有限公司，注冊(cè)資本為294.34萬美元(約2,431.25萬元人民幣)，成立于1996年8月15日，是廢輪胎綜合利用行業(yè)首批準(zhǔn)入企業(yè)(國(guó)家工信部 2014 年第 36 號(hào)文)。南通回力具有年產(chǎn)各類再生橡膠 8.1 萬噸能力，主要客戶有普 利司通、固特異、韓泰、中策、正新等國(guó)內(nèi)外輪胎廠家，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的再生膠生產(chǎn)企業(yè)。
2019 年 6 月 10 日，南通回力與海門新港城管理委員會(huì)簽訂《關(guān)于收購南通 回力橡膠有限公司老生產(chǎn)廠區(qū)補(bǔ)償協(xié)議書》，約定由海門新港區(qū)管委會(huì)對(duì)公司老 廠區(qū)廠房、設(shè)備、電力設(shè)施等進(jìn)行收購。截止目前，南通回力已完成老廠區(qū)普通 再生膠生產(chǎn)設(shè)備整體關(guān)停拆除工作，并完成了新廠區(qū)的建設(shè)工作。
新廠區(qū)位于江蘇省海門市海門港新區(qū)內(nèi)，占地 200 畝，建筑面積 9 萬平方米， 為年處理 20 萬噸廢輪胎的資源循環(huán)利用項(xiàng)目，其中丁基再生橡膠 5 萬噸/年;輪 胎再生橡膠 12 萬噸/年;硫化橡膠粉 3 萬噸/年。本項(xiàng)目采用的是南通回力自主 研發(fā)的常壓連續(xù)脫硫再生法工藝。與 高溫高壓動(dòng)態(tài)脫硫工藝相比，常壓連續(xù)再生法安全環(huán)保、節(jié)能降耗、生產(chǎn)效率高。 截止 2022 年 6 月 30 日，南通回力已完成一期 3 萬噸丁基再生橡膠生產(chǎn)線的 建設(shè)、安裝、調(diào)試工作，投入正常生產(chǎn)。
中國(guó)是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，每年70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口。隨著我國(guó)汽車保有量的增加，廢舊輪胎的數(shù)量也與日俱增，廢舊輪胎已經(jīng)逐漸成為新的固體廢棄物污染源。據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，全世界廢舊輪胎積存量已超過30億條，并以每年超過10億條的速度增長(zhǎng)。在廢舊輪胎綜合利用方面，我國(guó)已初步形成生產(chǎn)再生橡膠、生產(chǎn)膠粉、熱裂解及輪胎翻新四大業(yè)務(wù)板塊，其中生產(chǎn)再生膠是我國(guó)目前處理廢舊輪胎的主要方式。
2010 年中國(guó)工信部頒布《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》提出再生橡膠、天然橡膠、合成橡膠都是橡膠工業(yè)的主要原材料，明確了再生橡膠在橡膠產(chǎn)業(yè)中的重要原料地位，中國(guó)再生橡膠行業(yè)開始進(jìn)入發(fā)展的快車道。未來，生產(chǎn)工藝的進(jìn)步以及下游應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展將進(jìn)一步釋放再生橡膠產(chǎn)品的需求，中國(guó)再生橡膠行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將千億級(jí)別，發(fā)展前景廣闊。
旺能環(huán)境表示，通過本次收購將進(jìn)一步擴(kuò)充再生資源回收利用的產(chǎn)品線，美欣達(dá)集團(tuán)旗下汽車拆解板塊有更強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，可有效提升公司綜合實(shí)力，增加盈利來源。（注：原文有刪改）
原標(biāo)題：旺能環(huán)境擬購南通回力77%股權(quán) 進(jìn)一步擴(kuò)充再生資源回收利用的產(chǎn)品線
