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高源
聽說中國電信又拉了一個環保“盟友”——博世科，雙方創立了廣西第一家5G+智慧環保聯合創新實驗室。而就在不到2個月前，中國電信四川公司剛剛與海天集團簽訂了戰略合作協議，共同探索智慧水務等領域的發展。再往前推一個月左右，中國電信、中國移動、中國聯通三大電信運營商聯合控股的中徽建技術中標了一個分布式光伏發電工程項目的兩個標段。此前，中國電信還與中興通訊以及晶澳展開了三方合作，跨界的意圖很明顯。
“天團”一次來仨，集體跨界聲勢大
中國聯通，今年中標四川敘永智慧水務一期項目，與內蒙古環保廳就重污染天氣預報預警體系建設項目簽約，去年還拿下過德州和濟寧兩市的千萬級智慧環保項目。2021年，山東分公司的相關負責人還稱，已經在大氣監測、水質監測、機動車監管、企業用電量監管、環保網格化、環保執法等領域簽約項目近100個，覆蓋山東16市56區縣。
中國移動，剛剛官宣與寧德時代簽署協議，將在零碳數據中心建設、分布式儲能與電網智能協同、備儲一體化智能鋰電池及運營管控平臺開發、虛擬電廠建設運營等方面廣泛合作。而中國移動設計院，目前已經在10多個省份部署了智慧能源平臺，曾經中國移動還因為中標了環境監測項目受到業內關注，其智慧環保解決方案已經開始入市。
中國電信、中國移動、中國聯通，中國三大電信運營商，終究是誰也沒放過環保。
前有百度、騰訊、阿里和華為，互聯網界大佬幾乎也是集體“翻墻”，再有三大運營商，移動通訊界一片天“平移”，難道真是錢多任性，閉著眼投資？
“互聯網＋”環保=雙面“秀”
一個時代的“兩幅面孔”，可持續和信息化/智能化，融合在同一個內核中。“互聯網+”的應用場景遍布社會生產與生活，即中國工程院所說的“互聯網的創新成果與經濟社會各領域深度融合”。
“互聯網+”的市場有多大？2020年，我國數字經濟市場規模39萬億朝上，工業互聯網市場規模近9200億元，物聯網市場規模大約是1.7萬億，人工智能市場規模則有3000多億，網絡安全1700億左右，網絡教育也有4800多億，此外還有正在成長期的AR、VR以及區塊鏈等市場。
那么，反觀環保行業呢？2017年，全國環保產業營收總額達到1.35萬億，2021年達到2.18萬億。業界曾預估，耕地、場地和礦山修復潛在市場總和近7萬億，一個“海綿城市”建設重構城市水系的價值或達6.8萬億，這兩年惹火的氫能市場預定了10萬億的年經濟產值，而“雙碳”概念帶來的是138萬億的新增投資空間。
好的，誰比誰優秀呢，不過是幅雙面“秀”！
互聯網企業？環保企業？
智慧環保產業發展到現在，互聯網企業的“跨界”之勢不可逆，那么，真的要“平分天下”了嗎？
東華大學教授舒詩湖曾在2022視環會春季展同期高峰論壇——視環會智慧水務高峰論壇上表示，很多企業都參與到智慧水務來了，而互聯網“大廠”與水務企業的交叉是有必要的。舒教授認為，互聯網企業對水務業務不熟悉，水務企業對信息技術不精通，雙方的交集也就是必然的，不應該理解為“搶蛋糕”，而應該看到共贏的局面。
業內人士很多也持這樣的觀點，認為智慧水務的體系復雜，架構多維，不同廠家從各自擅長的領域切入，也許最初的磨合會產生“陣痛”，但這個市場終究會形成一個多方聯合作戰，優勢互補，以及資源共享的新的生態圈，促進水務行業的信息化、智能化升級。那么如果放大到整個環保領域，其實道理也是相通的。
而如果你接受了“互聯網+”融入環保是“進化”的理念，就需要正確理解“互聯網+”和環保的關系，從而正視互聯網企業與環保企業的“合則兩利，斗則俱傷”。
時間疊空間，軟件+硬件
“組合出道”后的身價幾何尚不可知，但不妨礙有人先看懂了這樣的模式。比如上文提到過的寧德時代與中國移動的聯手，博世科與中國電信的合作，其實還有包括福建水投與聯通分公司簽署戰略合作協議，蘇伊士與思路大吉成立蘇伊士智慧水務，聚創環保與阿里巴巴達成戰略合作，東莞水務聯合華為構建智慧水務信息化體系，恒通環境與軟通智慧科技協議共同打造一系列智慧城市、環保、水務及物聯網產業項目......
這就很像一部電腦不可或缺的“軟硬件”，各司其職，誰也代替不了誰。而當顛覆性的變革來臨，業界進一步認為，“后疫情時代”的環保企業更加需要智慧化的賦能。“環境產業更大顛覆來自于其他行業，來自更多的思維方式。環境企業是跨界交匯的關鍵節點”，E20研究院院長傅濤曾明確表達過這個觀點。
智慧化賦能運營、管理、輕資產轉型，在“高質量、縱深化、過程化、精細化、系統化”的變遷中催生出更強勁的內生動力，這或許將是環保企業所能抓住的一個新的機遇期。
結語：
據中國工程院研究認為，“互聯網 +”智慧環保亟待解決的問題包括：①新技術的創新應用尚不匹配環境保護業務快速發展的步伐；②沒有形成“互聯網 +”智慧環保的標準化頂層設計、合作模式、跨界融合核心標準指南等關鍵內容；③融合不足、信息嚴重不對稱；④缺乏具有權威性、國際化程度高、能夠獲得政府和市場廣泛認可的環保綜合服務平臺；⑤以企業為主體的環境技術創新體系建設進展遲緩。
顯然，跨界融合沒有那么簡單。這點從我國大力推動大數據產業發展試點示范、信息技術與制造業融合發展試點、智能制造試點示范、工業互聯網試點示范等申報和認定工作也能看出端倪，升級改造并非一日之功，也不能一蹴而就。
環保與“互聯網+”的碰撞，也必然是一路火花帶閃電。而環保企業與互聯網和信息技術企業的碰撞，想必也沒有那么簡單，但兩大市場的資源整合卻一定是被納入可持續以及高質量發展規劃圖的。“雙碳”目標之下，“界域”之爭或許會得到新的定義。
