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2022年12月11日，位于廣汽智聯新能源汽車產業園內的因湃電池科技有限公司正式動工。
因湃電池科技有限公司總投資109億人民幣，占地約666畝，是廣州市最大的動力電池+儲能電池項目，將全面打通電池研發、設計、智造、銷售和服務鏈條。
工廠預計在2023年10月實現廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh量產線導入，2025年底完成所有36GWh產線導入，屆時可滿足60萬輛車的裝機需求，年產值將超過210億。
據悉，因湃電池工廠可為地區產業集群帶來超1.5萬的就業崗位，新增產值超1800億元。
廣汽埃安表示，因湃電池科技有限公司是廣汽智能網聯新能源汽車產業園打造“汽車硅谷”的重要支點，是構建更加先進自主、穩定可控的新能源汽車產業鏈、保障新能源事業高質量發展的重要一環。同時，它也是目前廣州最大的電池投資項目，填補了廣州市研產一體化電池產業的空白。
因湃電池科技有限公司的動工開建，將進一步助力廣汽埃安全面打通上游原材料、研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局，完成能源生態產業閉環，為推動能源產業高質量發展做出更大貢獻。
今年10月27日，廣汽旗下獨立的新能源汽車品廣汽埃安宣布，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，注冊資本10億人民幣。
據介紹，因湃電池科技有限公司業務范圍涵蓋新能源汽車動力電池生產制造、電池材料研發及相關產品的技術服務等，將開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。
電池聯盟了解到，汽車產業是廣州經濟的重要支柱。2021年，該市汽車產量達到296.44萬臺，實現總產值6118億元，連續三年位居全國之首，在全國占比超過10%，這意味著，中國每10輛汽車中，就有一輛來自廣州。可以說，廣州是實至名歸的中國汽車第一城。截至2022年上半年，廣州市新能源汽車保有量約為38萬輛。
《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》明確指出，到2025年廣州市全市汽車產能突破500萬輛，規模以上汽車制造業產值力爭達到1萬億元，持續位居全國前列；新能源汽車產能超200萬輛，進入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。
與此同時，廣州已經“重倉”新能源汽車賽道，志在成為領跑中國、領先世界的“智車之城”。
自成立以來，廣汽埃安始終堅持科技創新。在三電核心之一的電池領域，針對消費者關心的安全、快充和續航等難題，廣汽埃安先后推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等動力電池技術群，并于2022年4月獲頒央視最高科技創新大獎。
今年以來，埃安已陸續啟動電池研發試制線建設、成立能源科技公司及銳湃動力科技公司、與上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業、寒銳鈷業等達成戰略合作等大手筆布局，并啟動全球首個超充之都建設，預計2025年，廣汽埃安將在全國300個城市建設2000座超級充換電中心。
10月20日晚間，廣汽集團披露廣汽埃安A輪融資最新進展：引入53名戰略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄。本次增資完成后，廣汽埃安估值約1032億元，是當前國內未上市新能源車企最高估值。
值得注意的是，除了設立自主電池公司，開展自主電池產業化建設之外，8月，廣汽集團還通過《關于巨灣技研建設電池生產基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設電池生產基地項目，量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統，項目總投資36.9億元。其中，自主電池公司首款產品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術，提升電池整包安全性的同時，通過結構優化降低零部件數量和成本。自主電池工廠則將在今年底開工建設，至2025年建成26.8GWh量產線。
