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高源
作為鋰電領域的新晉“黑馬”之一，近日，瑞浦蘭鈞開啟了加速擴產模式：2023年3月1日，瑞浦蘭鈞50GWh新能源制造基地(三期)開工暨擴產50GWh簽約儀式舉行。
據了解，目前，瑞浦蘭鈞已建成一期、二期總產能為26GWh的動力與儲能鋰離子電池及系統項目，當前開工的瑞浦蘭鈞新能源制造基地(三期)項目位于浙江溫州高新區(經開區)新能源科技產業園內，總用地566畝，計劃投資超50億元，規劃產能為24GWh鋰電池及系統、部分上游配套部件。竣工投產后，溫州制造基地總產能將達50GWh。
未來，瑞浦蘭鈞還將在原100GWh計劃目標基礎上，擬再擴產50GWh，打造技術更領先的高端動力及儲能鋰離子電池系統智能化生產線加倉儲基地。這意味著瑞浦新能源制造基地項目產能布局達到150GWh，總投資約450億元。
就在2月17日晚，瑞浦蘭鈞還與重慶市涪陵區簽約年產30GWh電芯項目。根據協議，瑞浦蘭鈞將在涪陵投資建設年產30GWh電芯及PACK項目，總投資約100億元，年產電芯30GWh，并配套建設相應的PACK生產線，建設周期24個月，項目全部達產后年產值約260億元。
01 動力、儲能齊發力
公開資料顯示，瑞浦蘭鈞成立于2017年，是青山實業結合其自身豐富的礦產資源再新能源領域進行投資布局的首家企業。公司主要從事動力/儲能鋰離子電池單體到系統應用的研發、生產、銷售，主要產品為方型鋁殼刀片磷酸鐵鋰電池和三元電池，面向乘用車、商用車、工程機械及儲能等領域。目前，瑞浦蘭鈞已在溫州、嘉善、佛山、柳州等多地建有生產基地。截至2022年年底，瑞浦蘭鈞溫州、嘉善兩座工廠產能已經達到32GWh，同時規劃產能30GWh的佛山基地已于去年下半年開工建設。
電池聯盟注意到，瑞浦蘭鈞在動力、儲能領域都表現得十分出色。動力電池業務上，據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2022年，瑞浦蘭鈞以4.52GWh的裝機量及1.53%的市占率，排名2022年國內動力電池裝車量企業第十位。瑞浦蘭鈞去年8月25日發布的“問頂電池”，通過全新結構創新及高面密度、高壓實電化學體系創新等方式共提升10%活性物質利用率，將方形鋁殼磷酸鐵鋰電池的體積能量密度提高到450Wh/L，較現有裝機電池高10%以上。
瑞浦蘭鈞已與上汽、吉利、沃爾沃等多家國內外車企展開合作。今年1月11日，工信部發布第367批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在公布的車型新品名單中，smart精靈#1新增磷酸鐵鋰版，瑞浦蘭鈞為其主要供應商。2021年，瑞浦蘭鈞獲得該項目車型的動力電池定點，預計今年3月實現量產。
海外布局上，2022年，瑞浦蘭鈞完成了Stellantis的歐洲電動車項目量產配套。今年，該公司電池將在2023年搭載在smart、Volvo的全球車型。
儲能電池業務上，在2022年中國電力儲能鋰電池企業出貨量榜單中，瑞浦蘭鈞出貨量僅次于寧德時代。而InfoLink統計的2022年全球儲能電池出貨排名前五的廠家中，瑞浦蘭鈞首次進入榜單便躋身全球前5。瑞浦蘭鈞儲能電池客戶遍及中國，美國、日本、澳大利亞、印度，以及歐洲、東南亞和非洲等海外市場，客戶包括陽光電源、科陸電子、艾羅能源、古瑞瓦特、固德威等海內外企業。
產品方面，瑞浦蘭鈞先后開發了50Ah，72Ah，100Ah，150Ah，205Ah，230Ah，280Ah系列產品，覆蓋了從規模儲能，工商業儲能，戶用儲能等諸多應用領域的需求。面向工商業和大規模儲能的新一代產品——320Ah儲能重磅升級產品將于2023年Q2正式開售。2月10日，瑞浦蘭鈞與蘇文電能子公司思貝爾海納儲能正式簽署戰略合作框架協議。雙方將基于全球范圍內的電芯、儲能、綜合能源業務進行廣泛的合作。據蘇文電能公告，其全資子公司思貝爾海納儲能項目優先選用瑞浦蘭鈞電芯；2023年及2026年四年計劃采購量分別為500mwh、1000mwh、2000mwh、3000mwh。
02 獲資本垂青
瑞浦蘭鈞還準備進軍資本市場，公司已于去年12月14日在港交所遞交上市申請，摩根士丹利、中信里昂證券為其聯席保薦人。最快將在今年上半年掛牌，募資金額或達10億美元。
電池聯盟注意到，瑞浦蘭鈞已完成多輪融資，投資方包括上柴動力、上汽投資、鼎信創投等。第1次融資時間為2018年2月13日，投資方包括鼎信創投；第2次融資時間為2022年2月1日，上汽集團以22億元領投，成為最大的外部戰略投資者；第3次融資時間為2022年2月21日，由上柴動力以1.8億元領投。其中，瑞浦蘭鈞與上汽集團已深度綁定：2020年，瑞浦蘭鈞成為上汽通用五菱的重要動力電池供應商之一；2022年8月，瑞浦蘭鈞宣布收到上汽集團定點通知書，定點產品為磷酸鐵鋰電池，主要適用于PHEV領域，可滿足客戶100KM續航。
此外，去年3月，瑞浦蘭鈞與溫州交運集團簽訂增資協議。根據協議，交運集團注資2億元完成對瑞浦股權投資，資金主要用于瑞浦年產30GWh動力與儲能鋰離子電池及系統項目和渠道拓展、營運資金補充等。瑞浦蘭鈞與溫州交運集團的合作也由來已久。資料顯示，早在2019年，瑞浦蘭鈞與溫州交運集團第一代產品剛上市，溫州交運集團主動為瑞浦產品提供測試環境，采購了1100組電池，這些電池占瑞浦當年總銷量的20%。2021年，為拓展動力鋰電池業務市場，溫州交運集團又與瑞浦蘭鈞合作成立溫州交運瑞浦新能源有限公司。
截止IPO前最后一輪融資，瑞浦蘭鈞的投后估值為248億元人民幣。之前有消息稱，瑞浦蘭鈞與溫州交運集團正尋求以近300億元的估值，向新老投資者融資約30億元，但并未得到瑞浦能源的回應。
面對未來，瑞浦蘭鈞的規劃是：2025年全球動力電池企業Top4、市場份額10%的目標，預計2026年產能達到200GWh(中國4個、海外2個)，2027年銷售收入目標直指1000億。
原標題：動力、儲能齊發力 瑞浦蘭鈞擴產“加速度”！
