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高源
來自上海有色的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在持續(xù)4個(gè)月維持20萬元/噸以上后，8月份以來頻頻跌破這一關(guān)口。截至目前，電池級(jí)碳酸鋰跌幅已超30%，最新市場(chǎng)均價(jià)為18.9萬元/噸。預(yù)期中的“金九”似乎并沒有出現(xiàn)。
眾所周知，碳酸鋰是鋰電池產(chǎn)業(yè)核心原材料，其漲跌也會(huì)影響到下游產(chǎn)品市場(chǎng)。從業(yè)者認(rèn)為，本輪碳酸鋰價(jià)格合理回落，對(duì)于電池、新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)有明顯利好，相關(guān)企業(yè)有望借機(jī)擴(kuò)大利潤(rùn)空間。鵬輝能源表示：“長(zhǎng)期來看主要原材料價(jià)格的下降有利于下游產(chǎn)品需求及市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)中游電池行業(yè)有利。”
當(dāng)然，此前在面對(duì)“起伏不定”的碳酸鋰價(jià)格是，下游產(chǎn)商已在另辟蹊徑，尋找更低成本鋰原料渠道，退役電池回收就是其中最為重要的一個(gè)。
《中國(guó)鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》顯示，截止2023年7月，中國(guó)鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產(chǎn)能達(dá)到248.4萬噸，其中梯次利用產(chǎn)能94.2萬噸，回收拆解利用產(chǎn)能154.1萬噸。根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標(biāo)，到2028年中國(guó)鋰離子電池回收產(chǎn)能將達(dá)到809.3萬噸。
對(duì)于中下游企業(yè)而言，鋰電池回收不僅可以帶來價(jià)格更低的原材料，對(duì)于落實(shí)企業(yè)責(zé)任、實(shí)現(xiàn)ESG目標(biāo)也大有助益。這一點(diǎn)上，寧德時(shí)代動(dòng)作迅猛。其不僅在ESG報(bào)告中，將鋰電池回收列入高實(shí)質(zhì)性議題，還積極參與相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)的制定，子公司邦普循環(huán)已參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)293項(xiàng)，發(fā)布180項(xiàng)。
至目前，寧德時(shí)代已經(jīng)建立起“電池設(shè)計(jì)-電池回收-梯次利用-拆解回收-金屬原料”的循環(huán)回收體系，能夠高效提取可再利用金屬和非金屬材料資源。旗下?lián)碛袕V東佛山、湖南長(zhǎng)沙、寧德屏南、寧德福鼎、印尼莫羅瓦利、印尼緯達(dá)貝、湖北宜昌7個(gè)生產(chǎn)基地，且江蘇溧陽、歐洲電池回收處置項(xiàng)目也在規(guī)劃中。
其2022年年報(bào)也顯示，來自電池材料及回收板塊營(yíng)收為260.3億元，同比增長(zhǎng)94.7%，貢獻(xiàn)占總量約8%。據(jù)悉，在廣東邦普，鎳、鈷、錳金屬材料總回收率已經(jīng)能達(dá)到99.3%以上。去年電話會(huì)議上，寧德時(shí)代管理層也表示，將以邦普為主要載體，加大材料回收能力的建設(shè)，提前布局，為動(dòng)力電池原材料的循環(huán)使用建立良好基礎(chǔ)。
