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高源
近日，2023(第六屆)城市軌道交通節能低碳技術論壇順利舉辦，中國節能協會專家圍繞“城軌節能低碳現狀及發展方向”主題，對推動城軌行業節能低碳發展方向進行了詳細介紹。
該專家認為，在“雙碳”戰略背景下，實現綠色智能升級是我國城市軌道交通行業發展的未來趨勢。以北京市為例，北京地鐵公司2021年至今累計形成4800萬度/年的節能能力，減排二氧化碳2.9萬噸/年。歸功于三個方面的改造：
推廣列車ATO節能模式，亦莊線、昌平線和房山線牽引單耗平均下降5%左右；對37座地鐵車站進行通風空調節能改造，綜合節能30%以上；實施車站照明LED節能改造，節電40%以上，年節電約2800萬度。應用永磁電氣牽引系統、車輛變頻空調，列車綜合節能20%。
另外，自2021年以來，北京地鐵深入推進分布式光伏發電站自主建設，預計2025年實現屋頂光伏覆蓋率100%，具備實施條件的場段全部完成光伏改造，總裝機容量達24兆瓦，實現每年節電2400萬度、減排二氧化碳1.45萬噸。
