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政策
1、北京市最新臨時交通管理措施：氫燃料電池車輛不受限制
近日，北京市交通委員會發布《北京市交通委員會 北京市公安局公安交通管理局 北京市生態環境局關于應對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》，通告指出氫燃料電池車輛不受交通管理措施的限制。
2、國家發改委：將氫儲能列為新型儲能重要內容
近日國家發改委、國家能源局發布《關于加強新形勢下電力系統穩定工作的指導意見》(下文簡稱“指導意見”)。在源網荷儲一體化已經成為新型電力系統一大特色之時，氫儲能已經成為支撐電力系統穩定性的一個支點。該《指導意見》是從電力系統物理基礎、管理體系、技術創新三個方向，對源網荷儲提出進一步要求。
《指導意見》提出，科學安排儲能建設，具體來看：配置方面：按需科學規劃與配置儲能。根據電力系統需求，統籌各類調節資源建設，因地制宜推動各類儲能科學配置，形成多時間尺度、多應用場景的電力調節與穩定控制能力，改善新能源出力特性、優化負荷曲線，支撐高比例新能源外送。新型儲能：積極推進新型儲能建設。充分發揮電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱(冷)儲能等各類新型儲能的優勢，結合應用場景構建儲能多元融合發展模式，提升安全保障水平和綜合效率。
3、上海經信委等7部門：加快研發液氫運輸船，推動燃料電池裝船應用
11月3日，上海市經信委、發改委、科技委、交通委、國防科技工業辦公室、國資委、財政局7部門聯合印發了《上海船舶與海洋工程裝備產業高質量發展行動計劃(2023-2025年)》。
公告
雙良JSDJ S1系列堿性水電解槽正式發布
10月31日，雙良JSDJ S1系列堿性水電解槽新品發布會在上海成功召開，雙良集團董事會、雙良節能董事會領導，行業專家、國內外客戶代表、央國企代表、國際工程公司代表以及認證機構等齊聚一堂，共同見證雙良氫能產業重要成果發布這一歷史性時刻。
經第三方檢測，JSDJ S1-1000/1.6型堿性水電解制氫系統樣機 的氫氣產量1001.23m³/h(直流能耗4.04 kWh/Nm³@3000A/m²)，氣液分離出口氫氣純度99.99%，熱啟動時間10s，最低運行負荷20%。整體技術達到國際先進水平。
來源|氫能前沿、國家發改委等
整理|氫能源與燃料電池
編輯|張寧
原標題：【政策與公告】氫能新聞一周回顧(第181期)
