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近年來，肇慶市的汽車保養量快速增長，隨之汽車碰撞事故鈑金噴漆修復需求越來越大，從而誕生了大量服務能力和服務水平參差不齊的汽車維修企業，其噴涂、印刷等生產環節會產生大量的揮發性有機物(VOCs)，威脅人身健康，引起大氣污染。
為加快形成綠色新質生產力，解決汽車維修鈑噴作業中的污染物排放問題，平衡生態保護和居民鈑噴服務需求之間的矛盾，肇慶市全力推進城區汽修行業集中噴漆中心項目建設，逐步依法依規取締不合規汽修噴涂作業，解決城區“小散亂”汽修噴漆廠帶來的VOCs排放污染問題。目前，肇慶市首個共享鈑噴中心“恒暉城汽車鈑噴運營中心”已正式投入使用。
據了解，該中心位于端州區城西街道站前路北側、星云路南側(肇慶市端州區肇慶大道長途客運站西側)，總投資約1500萬元、占地面積約6000㎡，主要經營范圍包括鈑金噴漆、機電維修等，中心內設有機電、鈑金、打磨、噴涂等工位以及小轎車烤漆房、大客車烤漆房，年噴漆汽車約44000輛、年鈑金維修汽車約8000輛。
該中心通過先進生產工藝、科學現場管理、信息化質量控制，致力于打造自身標準生產流程。根據專家核實，該中心建成投入使用后每年可減少VOC排放約40噸，對改善城區環境空氣質量助力打好大氣污染防治攻堅戰起到積極作用。
在源頭控制方面，鈑噴中心使用部分水性漆替代了小散型汽修廠使用的油性漆，從原料源頭減少了有機廢氣的產生。同時，中心使用干磨工藝替換了傳統水磨工藝，沒有水分滲透可有效延長維修產品質保期。
在過程控制方面，鈑噴中心的調漆、噴漆及烤漆、原子灰修補工序均設于密閉空間內，取代了部分小散型汽修廠露天噴漆或者簡陋噴漆烤漆等情況，廢氣收集效率大于90%。
在末端治理方面，區別于部分小散型汽修廠使用光氧化、光催化、低溫等離子等低效廢氣治理設施，鈑噴中心采用2套高效燃燒治理裝置處理噴漆烤漆廢氣，根據專家評審，治理設備凈化效率可達到90%。
下一步，肇慶市將通過整合周邊零散汽修鈑噴作業，面向全市推廣汽修共享鈑噴中心，推動汽修噴漆作業從分散式經營化為集中式管理，集中力量指導、監管鈑噴中心的VOCs排放，全面提升汽修企業大氣污染治理能力及管理水平，打造一批以鈑噴中心為主體的汽修環保樣板，推動汽車維修行業綠色發展。
編輯：李菲菲
原標題：肇慶首個“共享鈑噴中心”正式投用，直擊綠色維修痛點！
