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高源
近期，『上海環(huán)境』公眾號(hào)推出減污降碳專題，將以多樣化的形式解讀宣貫減污降碳協(xié)同增效的最新戰(zhàn)略要點(diǎn)、政策要求及典型案例，探索減污降碳協(xié)同增效的技術(shù)方法和工作路徑，助力建設(shè)美麗上海。
為積極推進(jìn)多層次、多領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效，根據(jù)《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》（滬環(huán)氣候〔2023〕12號(hào)）和《關(guān)于征集上海市減污降碳協(xié)同增效典型案例的通知》（滬環(huán)氣候〔2024〕11號(hào)）的要求，經(jīng)各單位自愿申報(bào)、綜合評(píng)估和專家評(píng)審，擇優(yōu)選取了30個(gè)第一批減污降碳協(xié)同增效優(yōu)秀案例。
上海石油餐廚廢棄油脂制生物柴油案例創(chuàng)新性地將生活領(lǐng)域、能源領(lǐng)域與交通領(lǐng)域打通，通過(guò)將餐廚廢棄油脂生產(chǎn)生物柴油與車(chē)用柴油混合調(diào)制成生物柴油，即B5柴油，從源頭上解決了“地溝油”流向餐桌的現(xiàn)實(shí)難題，在有效處置生活廚余廢棄油脂的同時(shí)為交通領(lǐng)域提供了清潔能源解決方案，削減了車(chē)輛尾氣的NOx排放，具有顯著的減污降碳成效。
在工藝創(chuàng)新層面，案例申報(bào)單位之一的中器環(huán)保經(jīng)過(guò)十余年產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，攻克了復(fù)雜來(lái)源餐廚廢油脂制生物柴油關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)明了復(fù)雜來(lái)源餐廚廢油制備生物柴油的非均相固體酸/堿及生物酶催化劑，突破了生物柴油高效催化劑的技術(shù)壁壘，首創(chuàng)一體化分步式四塔聯(lián)蒸智能化生物柴油制備工藝，將體積分?jǐn)?shù)為1%～5%的餐廚廢棄油脂制(BD100生物柴油)與體積分?jǐn)?shù)為99%～95%的車(chē)用柴油混合形成B5柴油，其硫含量、酸值、氧化安定性、酯含量等各項(xiàng)性能明顯優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量趕超歐美，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平。
在管理創(chuàng)新層面，該案例構(gòu)建了餐廢油脂“收運(yùn)、處置、應(yīng)用”全過(guò)程全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)監(jiān)管體系，收運(yùn)單位對(duì)市內(nèi)餐飲、食品生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)出的餐廚廢棄油脂按法規(guī)收集、處置，交于處置單位制成生物柴油(BD100)，然后交調(diào)制銷(xiāo)售企業(yè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)調(diào)制成B5柴油經(jīng)加油站銷(xiāo)售。
在推廣銷(xiāo)售層面，上海石油積極與市政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通，共同推進(jìn)B5柴油進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)等企事業(yè)單位。從2017年啟動(dòng)至今，B5柴油直分銷(xiāo)量從千余噸飛躍至十萬(wàn)余噸，2023年B5柴油總量突破50萬(wàn)噸，引發(fā)了生物柴油推廣應(yīng)用熱潮。
（圖源：上海環(huán)境）
2017年起，B5柴油在250余座加油站供應(yīng)，已累計(jì)為超過(guò)2400萬(wàn)輛車(chē)次加注230余萬(wàn)噸，占柴油總供應(yīng)量約22%，相當(dāng)于每5輛柴油燃料車(chē)中，就有1輛車(chē)加注B5柴油，實(shí)現(xiàn)碳減排近19.2萬(wàn)噸；協(xié)助消化“地溝油”8萬(wàn)余噸。
原標(biāo)題：減污降碳|上海第一批減污降碳案例③：上海石油餐廚廢棄油脂制生物柴油
