一、市場規模目標
內蒙古:
綠氫項目數量全國領先,截至2025年規劃綠氫項目達105個,并提出到2035年綠氫產量目標超過吉林省。
廣東:
明確建設“制、儲、輸、用”一體化氫氣體系,新增電源裝機3000萬千瓦。
山東:
新能源裝機目標2000萬千瓦,并突破海水制氫、副產氫純化等關鍵技術。
江西:
到2025年氫能產業總產值突破300億元,可再生能源制氫量達1000噸/年,建成加氫站10座。
福建:
2025年氫能產業產值目標500億元以上,
燃料電池汽車應用規模達4000輛,加氫站超40座。
甘肅:
2025年可再生能源制氫能力達20萬噸/年,產值目標100億元,減少碳排放200萬噸/年。
吉林:
規劃到2035年綠氫總產量超過內蒙古,成為北方綠氫重要生產基地。
二、關鍵業務布局
技術研發與產業鏈協同:
京津冀:推動氫能全產業鏈發展,打造跨區域氫經濟廊道。
湖南:支持氫能“制儲輸用”全流程創新,構建區域綜合示范工程。
安徽:加強氫儲能技術攻關,推動綠氫與可再生能源協同發展。
基礎設施建設:
天津:規劃到2030年建成加氫站83座,形成覆蓋全市的加氫網絡。
新疆:啟動全球最大氫儲能項目,聚焦“沙戈荒”新能源基地建設。
應用場景拓展:
寧夏:推進萬噸級綠氫一體化項目,重點布局工業領域用氫替代。
浙江:支持臨海地區發展氫能船舶、海上風電制氫等場景。
遼寧:通過補貼推動加氫站建設,2025年前完成兩座加氫站補貼98.23萬元。
政策支持與示范工程:
北京:對氫車推廣企業發放補貼超2.1億元,推動氫能技術商業化應用。
青海:出臺17條舉措支持氫能發展,重點布局低成本制氫與長時儲能技術。
三、區域協同與規劃特色
內蒙古包頭市:聚焦氫燃料
電池汽車配套產業,打造電堆、儲氫系統、動力系統產業集群,推動“綠氫經濟”與新能源重卡結合。
江西贛鄱氫經濟走廊:以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線,聯通長江經濟帶與粵港澳大灣區,形成多元協同的氫能產業生態。
福建:強化氫能裝備制造,培育20家覆蓋全產業鏈的龍頭企業。
備注:各省政策均圍繞“制氫規模化、技術自主化、應用多元化”展開,重點支持綠氫替代、加氫站網絡及跨區域協同發展。
*本文由AI生成