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諾順塑業
鐵路內燃機車市場存量大、應用范圍廣、運用年限差距大，面向鐵路裝備的綠色低碳發展需要，行業單位對內燃機車的動力源系統改造已有探索實例，降低了鐵路機車的化石能源消耗與大氣污染物排放。國家鐵路局作為鐵路行業監管部門，需要采取有效措施對符合技術規范的改造企業實施公告管理，確保內燃機車動力源系統改造標準明確、質量可控、有序開展，推動行業健康可持續發展。
為加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障鐵路內燃機車動力源系統改造的有序開展，近日，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造管理規定》(下稱《規定》)，向社會公開征求意見。《規定》中提到，老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造，是將老舊型鐵路內燃機車的化石燃料動力系統替換為“柴油機+動力蓄電池系統”“動力蓄電池系統”“氫燃料電池系統+動力蓄電池系統”等動力系統，具有更優的能效和排放水平。
原文如下↓
