【中國環保在線 廢氣處理】近幾年，民用小型車保有量和普及率迅速提高，品種繁多的車載空氣凈化器產品隨之走俏。不過，經調查研究發現，市面上車載空氣凈化器的凈化效果令人擔憂，空凈新標亟需出臺。　　近年來，隨著以霧霾、甲醛為典型代表的室內外空氣質量污染成為社會熱點，空氣凈化器市場得到快速發展。有車一族給愛車買的“口罩”—車載空氣凈化器，試圖將PM2.5擋在車外，因此市面上宣稱“PM2.5去除率99%”的車載空氣凈化器很“吃香”。
　　
　　“甲醛凈化率99%”、“PM2.5去除率99%”，不少車載凈化器如此“夸口”，實際如何呢？
　　
　　車載空氣凈化器效果令人擔憂
　　
　　日前，上海市消保委公布了31款車載凈化器的比較試驗結果：近四成甲醛凈化率低于10%。業內人士表示，在車內狹小空間使用凈化率低于10%的車載凈化器，基本沒有作用。
　　
　　這31臺車載空氣凈化器產品分別購自各大網站，價格從188元至1999元不等。在專家論證基礎上，試驗針對市民關心的去甲醛、甲醇和PM2.5等3個指標進行。
　　
　　試驗結果表明：甲醛凈化效率普遍不高，其中13臺凈化效率低于10%，有10臺甚至低于5%。而宣稱具備除甲苯功能的28臺樣品，甲苯凈化效率差異較大，有10臺在50%以上（含），高達89%；有15臺凈化效率在20%以下，其中有10臺甚至低于5%。
　　
　　試驗發現，宣稱具備除PM2.5功能的30臺樣品，有17臺凈化效率在50%以上，其中7臺超過90%；有7臺凈化效率在20%以下，其中3臺低于10%。部分產品的凈化率低得驚人。如從某網站購買的售價239元的Newsmy車載凈化器，實驗中三項指標均小于或等于5%。而另一款188元的酷所思K5車載凈化器，三項指標均低于10%。
　　
　　上海市消保委建議，市民選購時要注重凈化性能，不要過多迷信輔助功能。建議選購提供帶有“CMA”標志的第三方檢驗機構的檢測驗證報告，以及品牌度與美譽度高的產品，不盲目追求低價或輕信推銷。
　　
　　上海市消保委還發現，8品牌車載空氣凈化器產品宣傳（網頁廣告）中宣稱的部分性能，在生產商產品明示（包裝、銘牌、說明書）上并未標稱，存在產品經銷商和電商平臺為實現銷售涉嫌誤導消費者問題。
　　
　　車內空氣為何污染嚴重？
　　
　　實際上近些年，因車內空氣質量太差而導致的各類疾病一直層出不窮，甚至有些疾病令人們聽后毛骨悚然。消費者在為之感到恐懼的同時，也在積極地尋找能夠應對此類危害的辦法。
　　
　　為何車內空氣污染情況會如此嚴重呢？一位從事空氣治理的業內人士給出了答案。“導致車內空氣受到污染的原因是多方面的，除了汽車尾氣、車輛內部裝飾、車內空調蒸發器這幾方面的原因外，近些年來頻頻出現的霧霾天氣也是導致車內空氣質量不佳的主要原因，在車輛通風換氣的過程中，PM2.5便會趁機而入”該位人士說。筆者了解到，如果車內的空氣長時間得不到凈化處理的話，久而久之便會產生大量的污垢、煙堿以及細菌等有害物質。車內空氣污染對人體健康殺傷力，呼吸道疾病、神經損傷等都可由此引發，對兒童或孕婦群體的危害尤為嚴重。
　　
　　空氣凈化器新標將出
　　
　　空氣凈化器市場魚龍混雜，功能虛假、夸大宣傳屢見不鮮，消費者購買根本無法可依。為此，修訂版《空氣凈化器》國標（征求意見稿）經集體討論已通過，國家標準委將于2015年上半年，對修訂版《空氣凈化器》國標進行審定與發布。新國標適用范圍增加了帶凈化功能的空調和車載空氣凈化器、新增使用面積指標以及對甲醛、苯的測試方法等內容，將進一步方便消費者選購。
　　
　　今年5月，中國消費者協會聯合天津市消費者協會，對北京、天津市場上銷售的21款室內空氣凈化器及4款車用空氣凈化器產品開展了比較試驗。然而經過測試發現，不同的室內凈化器在凈化顆粒物效果上竟然相差6倍，一些售價上萬元的凈化器無論是凈化顆粒物還是除甲醛，效果都不理想。
　　
　　而此次《空氣凈化器》新國標則完善了評價空氣凈化器的兩類技術指標。一是“潔凈空氣量”(CADR)，指空氣凈化器的凈化能力；另一個則是“累計凈化量”。兩個指標分別從凈化能力和使用壽命角度對空氣凈化器的性能作出評價。此外，新國標還把空氣凈化器去除的目標污染物明確定義為顆粒物、氣態污染物、微生物三類，增加了“適用面積”、“使用壽命”等參數，規范濾材更換（清洗）等信息，這些標準進一步客觀公允地評價了產品去除甲醛等污染物的真實能力，讓消費者一目了然，方便了消費者的選購。
　　
　　怎樣選購車載凈化器？
　　
　　具有較大出風量為指標。
　　
　　是否需要購買和使用車載空氣凈化器，還是要考慮自身的需求。對于使用各種不同濾網的車載空氣凈化器，確實能夠帶來一定的凈化作用，但是受體積和功率等多方面的限制，其作用在短時間內比較小，尤其和車載空調相比，僅在風量上就存在著較大的差距。
　　
　　如果車載空調濾芯凈化效果較為一般，那么具有更好過濾效果、使用HEPA或活性炭等多種方式的車載空氣凈化器，確實能夠起到凈化車內懸浮顆粒物的作用。在購買時，應盡量根據車內實際空間來選擇那些具有較大出風量的產品，具有更大量級空氣吞吐能力的車載空氣凈化器，能夠在更短時間內讓車內空氣形成一次循環，從而達到增強凈化的效果。
　　
　　車內的化學有害物質在門窗關閉的情況下，并不是一成不變的。由于汽車在制造時使用大量粘合劑，甲醛等有害物質難免會不同程度存在，并且車輛內飾中的化學有害物質的釋放速度會隨著溫度而改變，尤其在夏季溫度較高時，揮發速度可能會高于凈化器的凈化速度。所以，購買具備較大出風量的產品，對于凈化甲醛、苯等有害物質效果更佳。
　　
　　如何改善車內空氣質量？
　　
　　合理使用車載空調的內外循環系統。
　　
　　影響車內空氣質量的因素很多，除了來自車外的污染源之外，車內也會存在一些容易忽略的地方，比如腳墊、地膠、座椅套等。正確使用車載空調的內外循環系統、定期維護和更換空調濾網等方法也能夠改善車內空氣質量。
　　
　　車載空調的外循環功能與家用空調的換氣功能類似，能夠讓外界空氣通過鼓風機進入車內，從而實現內外空氣交換。所以，當外界空氣質量良好時，應每隔一段時間開啟一會外循環。這樣一方面能夠補充足夠的氧氣，另一方面也能夠將車內污濁的空氣排到車外。
　　
　　而當車外空氣質量較差，以及長時間在擁堵路段行駛時，應當適當開啟空調的內循環，以減少空氣污染對健康可能造成的傷害。不過，首先需要了解自己車的內循環系統是否具有過濾PM2.5的功能，其次要看汽車的保養維護情況，因為內循環會使車內空氣大量流動，如果車里本來就不是特別潔凈，開啟內循環之后反而會使一些靜止的塵埃流動起來，吸入到人體內。
　　
　　值得注意的是，內、外循環系統的開啟時間不宜過長，司機應根據車內空氣的具體情況交替使用。另外，內循環只循環車內的空氣，無法達到通風效果。如果是新車，長時間開啟會造成內飾中甲醛等有害物質的累積，同樣有損于人體健康。因此，建議新車的車主好不要開啟內循環功能。
　　
　　當然，同樣不能忽略車載空調濾芯的保養，應定期對空調濾網進行更換或維護。此外，還應選擇吸附或過濾效果好的濾網，比如HEPA和活性炭空調濾網。