【中國環保在線 新能源設備】伴隨中國經濟進入新常態，必須改變過去高污染的經濟發展模式，大力發展綠色無污染的清潔能源。光伏行業的復蘇已經持續了兩年多，政策暖風頻吹疊加光伏技術突破，太陽能光伏產業勢必迎來暖風陣陣。　　“陽光動力2號”是瑞士制造的首款能夠在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情況下，進行晝夜飛行的太陽能飛機。這架飛機翼展長72米，重量2.3噸，機身安裝有大約1.7萬塊太陽能電池板。這些鋰電池白天充電，晚間提供飛行所需能源。
　　
　　據了解，陽光動力2號將在12個站點降落，中國重慶是其第五個降落點，隨后該飛機將在中國南京停留，接著將飛往夏威夷、鳳凰城等地，并終返回起飛地阿布扎比。
　　
　　3月31日，“陽光動力2號”抵達重慶，開啟中國旅程。受此消息影響，A股市場中太陽能板塊大漲，精工科技、乾照光電、易事特、隆基股份、海潤光伏等多只個股漲停。
　　
　　光伏行業的復蘇雖然已經持續了兩年多，但是由于制造端的利潤率很薄，產業鏈上相關公司的凈利潤值仍然不高，日子仍然偏緊。2015年，這一情況將因為國內電站的井噴而大幅改觀。目前，幾乎國內所有的上市公司都有規模不等的在手電站和宏大的光伏電站建設規劃，這些電站將在今年真正發力，推動相關公司的業績迎來實質好轉，同時持續增加的規模還將保證這些公司的業績增長具備的持續性。光伏上市公司真正的好日子來了。
　　
　　雖然我國光伏產業存在著產能過剩、市場需求不足的情況，按照常理，應該放慢發展速度，但是能源局卻出人意料的提速。“提高光伏發電建設規模，應該更多考慮到經濟轉型、能源結構調整。”業內專家分析，目前，中國經濟進入新常態，就是要改變過去高污染的經濟發展模式，大力發展綠色無污染的清潔能源。
　　
　　“國內需求不足是我國光伏產業產能過剩的直接原因。”上述業內人士分析，提高光伏新建規模并給予政策補貼，并且對投資成本較低以及適合大規模推廣的分布式光伏發電不再限制其發展規模，這對擴大國內市場有一定的刺激作用。
　　
　　工信部3月30日消息，為進一步推動光伏產業結構調整和轉型升級，持續加強行業管理，提高行業發展水平，對《光伏制造行業規范條件》進行了修訂，將嚴格控制新上單純擴大產能的光伏制造項目。對加強技術創新、降低生產成本等確有必要的新建和改擴建項目，報行業主管部門及投資主管部門備案。新建和改擴建光伏制造項目，低資本金比例為20%。
　　
　　政策暖風頻吹疊加光伏技術突破，太陽能光伏產業迎暖風。不過也要警惕危險。
　　
　　作為光伏產品的制造大國，中國國內市場無法消化過剩產能，因此出口市場仍將占據重要地位。繼歐盟、美國、加拿大“雙反大棒”砸下之后，澳大利亞反傾銷委員會也將于4月7日公布對華光伏產品的初步裁決，并在5月19日就是否征收反傾銷稅做出終裁決。雖然這次“雙反”僅影響近4億美元的出口金額，但跟風效應或導致中國光伏企業出口市場繼續惡化，迎來新一輪圍追堵截。由于新興市場剛性需求尚未大幅增長，目前中國光伏產品出口主要受美國、日本、歐盟市場的拉動，頻繁的貿易爭端或致主導企業銷售目標較難完成。