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【中國環保在線 新能源設備】日本福島核事故發生后，中國對新建核電項目的審批一度緩慢。而現在，隨著政策扶持力度的加大，這個行業正重新走入春天。
核電產業正步入發展春天 “造船出海”仍需時日
“福島事件使國內核電產業發展進入幾年的寒冬期，隨著中國制造2025出臺，核電產業正在迎來發展的春天。同行們要對核電發展有信心！”在5月21日舉行的中國核能大會上，發改委合作中心能源研究所所長王進這樣表示。
近日《中國制造2025》正式出臺，核電亦將加速“走出去”的步伐，中國的目標是要實現由核電大國向核電強國的轉變。世界核能協會中國區總監弗朗索瓦·莫蘭對核電產業發展的前景也充滿信心。“未來，核產品和核服務采購市場的規模將達到5750億美元。其中，老化的反應堆機組在2030年將要拆除，這部分也將帶來920億美元的投資。”
王進認為，國內霧霾頻發，環境對能源結構調整的壓力巨大，此外，氣候變化對碳排放的減排訴求也倒逼著能源的清潔化轉型。“核電，將成為未來清潔能源中的重要支柱產業。”他同時提醒道，中國核電走出去對國內產業發展有利，但不能太過于急功近利，核電項目建設耗資大，還有一些政策法律障礙，“中國核電走出去，需要時間”。
2020年之前，國內項目新增投資約5000多億元
世界核電產業的復興，正在中國得到積極推進。
中國核能行業協會副秘書長徐玉明5月21日在第十一屆中國核能大會上表示，預期今年國內還會有4—6臺機組得到核準，4—6臺機組投入運行。到今年年底，運行機組的總裝機容量將達到30GW，核電發電量將進入世界前三位。
相關的預期，來自國家能源局核電司司長劉寶華。日前，劉寶華在“中國工程院/國家能源局第三屆能源論壇”上指出，按照《核電中長期發展規劃》的要求，今年國內爭取新核準開工8臺左右的核電機組。他同時表示，在世界先進的核電技術發展中，中國已在若干領域處于和示范地位，核電科技研發、設備制造、設計建設能力正在快速提升。“可以說，經過幾十年的發展，我國已經躋身世界核電發展的方陣。”
“按照規劃要求，到2020年，中國核電在運在建總裝機將達到8800萬千瓦，這意味著2020年之前，還要新建3500萬千瓦，平均每年開工5—6臺機組，新增投資約5000多億元人民幣。”徐玉明指出，“以華龍一號、AP1000、CAP1400為代表的三代核電技術將成為中國未來核電規模化發展的主流。”
而在“走出去”方面，中國核電的機遇正在增加。
目前中國自主核電品牌正積極登陸歐洲、南美洲、非洲、亞洲，已經走向巴基斯坦、英國、阿根廷、南非、土耳其等國家。劉寶華介紹，目前14個國家正在建設核電機組，40多個國家正在積極謀劃發展核電。
業內分析人士表示，核電“走出去”已經上升為國家戰略，并得到政府高層的“推介”，這是的。而且，發展核電的趨勢已經清晰，市場空間十分廣闊，中國核電的機遇從國內到國外兩個方面都值得期待。尤其是隨著國家“一帶一路”戰略的實施，核電發展正面臨著新的契機。
打響核電“出海”
面對巨大的海外核電市場，我國近些年加快了核電“走出去”的步伐，主席和總理親自到各國推銷中國核電技術，中廣核也于2014年在法國注冊成立了中廣核歐洲能源公司加強海外拓展，中國核電顯著加強與國外的核電項目合作，目前已在多國取得實質性進展。
2015年4月21日，中國將向巴基斯坦出口5座“華龍一號”核反應堆，涉及金額約為150億美元。這是目前為止，中國核電業規模大的出口項目。核電出口，是國家主席此次巴基斯坦國事訪問中的重要議題之一。中巴雙方將簽署《中核集團和巴原委會關于在巴基斯坦新建ACP1000/華龍一號核電機組的框架協議》。根據框架協議，中核集團計劃再向巴基斯坦出口五臺核電機組，機型均選擇為百萬千瓦級核電機組“華龍一號”，即中核集團自主研發的ACP1000核電技術。
與此同時，4月21日當天，中廣核集團、中核集團與法國電力公司在北京聯合舉辦了英國新建核電站供應鏈大會，推動“華龍一號”三代核電英國落地。“福建是海上絲綢之路的起點，英國是海上絲綢之路的終點。‘華龍一號’落地英國將是一帶一路戰略的好實踐。”英國首相戴維•卡梅倫表示“該舉措使英國核產業重獲新生，為英國帶來成千上萬的工作機會及長期安全可靠的基本負荷電力。”
美國同樣積極謀求與中國的核電合作，美國總統奧巴馬近日致信國會，請求國會批準續簽美中和平利用核能合作協定，他表示該協定有利于推進核不擴散和維護美國外交政策利益。美核能行業對政府推動延長美中和平利用核能合作協定表示支持。美國核能研究所總裁費泰爾21日發表聲明說，中國核能行業的發展有助于繼續減少碳排放，這對應對氣候變化有利。
“走出去”尚面臨挑戰 迎來巨大機遇的同時，我國核電產業的發展也面臨挑戰。王進指出，我國截至2014年底只有177堆年的核電運營經驗，相比核電大國如法國的2000堆年經驗，顯得比較少。
“縱觀中國核電30余年的發展，在核電設計、建造和運行方面雖然積累了大量經驗，但是在核安全各領域的基礎科研與核電先進國家仍有差距。”王進說。
此外，世界上50%的核電站為內陸核電站，而我國所有核電站全部分布在沿海地區，內陸核電建設規劃因日本福島核電事故全部暫停。“民意的理解、支持和政府的決心也是影響內陸核電站建設的因素。”徐玉明說。
“從商業運行上看，AP1000作為美國先進的三代技術，世界上仍無商運經驗。”王進指出，“我國的“華龍一號”及CAP1400作為我國自主研發的三代技術代表同樣缺乏商運的經驗支撐。而目前因環境、鄰避等影響，國內核電機組建設的進度相對滯后，以目前的裝機容量及建設周期，要實現2020年的總裝機目標仍有一定難度。”
如何解決融資問題，是擺在所有企業面前的共同挑戰。弗朗索瓦·莫蘭指出，每個國家投融資的政策都不同，核電企業在國外拿項目之前，要先與各地的政策、法律、監管等進行磨合。
他表示，目前，在英國、土耳其都有一些不錯的核電項目，“但在英國等一些國家的監管機構，要拿到許可必須先通過評估。中國的“華龍一號”也要經過2年評估才能確定是否給許可，不是很快就能搞定。”
雖然核電走出去充滿挑戰，但中國廣核集團技術總監唐文忠仍對其前景表示樂觀，“核電走出去，不僅僅是要推進單個項目，而是要帶動整個核電裝備制造產業走出去，真正實現資金、技術、裝備、工程服務、運營服務一起走出去。”
“隨著中國制造2025的出臺，核電產業正在迎來發展的春天。”王進表示。
(本文資料來源：21世紀經濟報道、中國能源報、中國科學報、中國投資咨詢網)
