簡介 

發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯或串聯在主油道中。（與主油道串聯的叫全流式濾清器，發動機工作時潤滑油全部經濾清器濾清；與之并聯的叫分流式濾清器）。其中粗濾器一串聯在主油道中，為全流式；細濾器并聯在主油道中，為分流式。 現代轎車發動機上普遍只設有集濾器和一個全流式機油濾清器。粗濾器濾除機油中粒徑為0.05mm以上的雜質，細濾器則用來濾除粒徑為0.001mm以上的細小雜質。

技術特點 

濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，同時又保證足夠流量。

橡膠密封圈：優質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。

回流抑制閥：只有優質機油濾清器中才具備。當發動機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當發動機重新點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑發動機。（也稱為止回閥）

溢流閥：只有優質機油濾清器中才具備。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用時間的時候，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進發動機。盡管如此一來，機油中的雜質會一同進入發動機，但比起發動機中沒有機油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發動機的關鍵。（也稱為旁通閥）

汽車對機油濾清器的要求 

過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

減少進入潤滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

機油流量符合發動機的機油需求量。

更換周期長，至少長于機油的壽命 (公里, 時間)

過濾精度符合保護發動機，減少磨損的要求。

容灰量 大，適合惡劣環境。

能適應較高的機油溫度和腐蝕環境。

過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。