隨著機動車保有量的快速增長，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。由于機動車大多行駛在人口密集區域，尾氣排放直接影響群眾健康。隨著*批準發布《大氣污染防治行動計劃》，對大氣中細顆粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求，機動車污染防治成為關鍵領域，緊迫性日益凸顯。
        據介紹，我國機動車保有量持續增長。而汽車是污染物總量的主要貢獻者，其排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳氫化合物和一氧化碳超過70%。而僅占汽車保有量13.4%的黃標車卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。針對移動源排放已成為影響中國空氣質量突出因素的現狀，《大氣污染防治行動計劃》提出要加強城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴格限制機動車保有量。同時提升燃油品質，加速黃標車和老舊車輛淘汰，到2017年，全國范圍黃標車基本淘汰。同時要強化車輛環保監管，加速推進低速汽車轉型升級，大力推廣使用新能源汽車。各地區和有關部門紛紛制定機動車污染防治計劃，從新車環境準入、黃標車加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，扎實推進工作。在機動車保有量比2011年增長7.8%的情況下， 四項污染物排放總量與2011年基本持平，取得了初步成效。
       *今后將繼續加大工作力度，全面實施機動車污染控制，進一步加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管；同時與有關部門密切協助，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步發展，大力防治機動車尾氣排放對大氣環境影響。
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