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東莞市工搜電子有限公司
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festo氣缸初步選型原理
2022-6-9 閱讀(274)
festo氣缸初步選型原理
festo氣缸應注意的問題？ festo氣缸由于不同換熱站所處系統位置不同，對于整個系統來說，每個熱力站上等管道進出口的壓差也是有區別的，靠近熱源前端Ａ點的管道進出口的壓差相對較大，安裝的調節閥閥端壓差Δpa也較大；系統末端B點的管道進出口壓差就偏小，安裝的festo氣缸端壓差Δpb也小，管道內的不同壓差對festo氣缸的選型有很大影響，因此初步選型確定festo氣缸型號后，應對整個系統進行相應的水力計算，尤其應對熱力站一次管網進出口處的壓差進行詳細計算，以校核該選定festo氣缸的閥端壓差。
在festo氣缸的選型樣本中，festo氣缸有一個出廠時設定的閥端壓差值，要將計算出的一次管網進出口處壓差與festo氣缸閥門推薦壓差進行對比，確保不超過festo氣缸閥門的關閉壓差，以選擇適合的festo氣缸。festo氣缸有一個優點就是針對不同的壓差條件可以選擇不同驅動器來滿足的管網壓差要求。 festo氣缸工作壓差與管道實際壓力關系示意圖
在系統前端，熱力站一次管網進出口壓差較大時，為了減小該處的進出口壓差，需采取一些相應的技術手段，比如安裝壓差控制器或節流孔板等設備，也可采用festo氣缸的方法來減小festo氣缸的壓差，具體選型方法如前所述；在系統末端，由于前端一次管網管段過長，阻力消耗過大，且存在前端熱力站流量分配不均，壓降過大，造成一次網末端壓差太小，也可考慮在適當位置增加中繼泵站，以增加后端管道內流體壓差，滿足festo氣缸的壓差需求。以上各種措施需要根據不同情況進行計算后裝設。
通過這些技術手段就可以避免由于近端festo氣缸失調，流量超量；系統末端熱用戶的供回水資用壓頭過小（不再依設計水壓圖運行），即使調節閥全開，也達不到設計流量，會產生冷熱不均的現象。正確選擇、安裝電動調節閥，對于整個一次網系統的安全運行、**調節都能起到較好的作用。
festo氣缸初步選型原理
