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反擊式破碎機傳動端軸承外圈的應用

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更新時間：2022-08-03 13:42:16瀏覽次數：363次

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產品簡介

反擊式破碎機傳動端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙，起定位作用（為便于配件制作，兩端軸承座結構是一樣的，這樣，就需要在傳動端軸承座內加一墊片）。

詳細介紹

反擊式破碎機傳動端軸承外圈與軸承座孔之間無軸向間隙，起定位作用（為便于配件制作，兩端軸承座結構是一樣的，這樣，就需要在傳動端軸承座內加一墊片），而非傳動端，考慮熱脹冷縮，兩邊都有間隙，一邊為3mm，另一邊為6mm。在試車期間，困竄軸而跳停后，設備廠家來人把非傳動端軸承座蓋打開，然后用一千斤頂把軸頂回，再鎖緊螺母，搞好后就投入生產，未見軸的竄動，所以，后來再出現竄軸現象，我們基本上都是用頂一端軸并鎖緊此端軸承的辦法來處理的，然而，筆者通過分析，發現這種方法是不正確的，原因在于，錘盤與機殼之間間隙為40mm，當出現竄軸現象時，只有兩端的軸承都出現配合松動，才可能讓軸有約40mm的竄動量，否則，只有一端松動的話，另一端還是固定的．軸是不會竄動的，或者不會有這樣大的竄動，這種只緊同一端的作法，表面上看是能把軸同定，但由于另一端松動，就會使松動的這一端發生相對運動，加劇軸承的磨損與發熱，同時，緊固一端受較大的軸向力，會加速此處的松動。所以，一旦竄軸，必須兩端都要緊固。

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