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塑料檢查井埋深超過(guò)6米的基礎(chǔ)該如何做

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塑料檢查井埋深超過(guò)6米的基礎(chǔ)該如何做均勻沉降、抗壓。管道與井座柔性連接，管道與井座的粘土共同運(yùn)動(dòng)、很好的解決了傳統(tǒng)檢查井與塑料管道連接所產(chǎn)生的不均勻沉降問(wèn)題，有效防止地面塌陷。

詳細(xì)介紹

均勻沉降、抗壓。管道與井座柔性連接，管道與井座的粘土共同運(yùn)動(dòng)、很好的解決了傳統(tǒng)檢查井與塑料管道連接所產(chǎn)生的不均勻沉降問(wèn)題，有效防止地面塌陷。
一般情況下，為便于施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質(zhì)較好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均為1模/m的施工方法。5.2.4.1 人工開(kāi)挖*段。一般情況下*段是井筒的部位，可以不必要澆筑混凝土護(hù)壁，但是如果地表水比較豐富或者土質(zhì)不好容易產(chǎn)生塌方，*段則必須澆筑混凝土護(hù)壁，以保證施工的安全。5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進(jìn)行第二段的施工。從第二段開(kāi)始澆筑鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環(huán)箍采用單面焊，搭接長(zhǎng)度10d，鋼筋保護(hù)層厚度靠近土壁的部分為35mm，內(nèi)壁部分為20mm，模板采用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規(guī)范規(guī)定，防止產(chǎn)生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質(zhì)量。混凝土采用C20、S4抗?jié)B混凝土。此時(shí)應(yīng)注意此模內(nèi)的鋼筋要插入下一模內(nèi)，保證搭接長(zhǎng)度42d.澆筑混凝土?xí)r必須將混凝土振搗密實(shí)，待混凝土凝固達(dá)到一定強(qiáng)度后，可以進(jìn)行下一步施工。5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進(jìn)行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時(shí)應(yīng)注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進(jìn)行混凝土的澆筑，否則可暫時(shí)不進(jìn)行澆筑。*，是因?yàn)閦ui后一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質(zhì)量要求；第二，井室砌筑完畢后澆筑zui后一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩(wěn)定性。5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方開(kāi)挖完畢后，首先綁扎底板鋼筋網(wǎng)片，采用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然后澆筑150厚C20、S4混凝土底板，鋼筋保護(hù)層厚度50mm.待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M10水泥砂漿砌筑Mu10磚，流槽和井室要一同砌筑，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌筑，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號(hào)02S515）中02S515-146頁(yè)磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設(shè)置。井室施工完畢后可以進(jìn)行下一階段的施工。5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強(qiáng)度滿足要求后，可以將上部第n段預(yù)留的井壁（未能滿足一整模的要求）進(jìn)行澆筑，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩(wěn)定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達(dá)到良好的密閉效果。5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到*后，在井壁上彈出墨線，根據(jù)圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點(diǎn)位，用沖擊鉆打眼安裝踏步，并在縫隙中灌入環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時(shí)一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固后可以進(jìn)行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂漿同時(shí)抹面，井壁要將鋸齒處抹平。5.2.6 蓋板施工。蓋板可以采用預(yù)制蓋板也可以采用現(xiàn)澆蓋板，本工法采用的是現(xiàn)澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進(jìn)行施工，放置鋼筋時(shí)應(yīng)注意，鋼筋放下層，水平短向筋在zui下層。采用C25混凝土進(jìn)行澆筑，保護(hù)層厚度為35mm，板厚h=120mm.5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強(qiáng)度滿足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時(shí)一定要和下面的踏步對(duì)應(yīng)。井筒內(nèi)壁抹20mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時(shí)要保證與現(xiàn)況路面相平，嚴(yán)禁高出路面。回填可采用級(jí)配砂石，灌水并振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5.2.8 路面恢復(fù)。路面恢復(fù)時(shí)在保證質(zhì)量和安全的情況下，還應(yīng)保證與現(xiàn)況路面材質(zhì)及樣式相*。6、材料6.1 鋼筋：應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求，并有出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告，材料進(jìn)廠后還應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證抽樣檢查，并出據(jù)復(fù)檢報(bào)告。6.2水泥：砌筑水泥用其強(qiáng)度等級(jí)不宜大于32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強(qiáng)度等級(jí)大于42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）標(biāo)準(zhǔn)。6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計(jì)。6.4 磚砌體：磚采用240mm×115mm×53mm的標(biāo)磚，強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)規(guī)格*，有出廠合格證明及試驗(yàn)單。7、機(jī)具設(shè)備機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表7-1按同時(shí)施工4座騎馬井考慮，因受現(xiàn)場(chǎng)條件所限，鋼筋、模板事先加工好然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)不再設(shè)加工場(chǎng)地。8 、勞動(dòng)力組織及安全8.1 勞動(dòng)力組織方面：以一個(gè)騎馬井為例，根據(jù)騎馬井的特點(diǎn)配備如下人員：8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土共3人，要求3個(gè)工人做工熟練，曾經(jīng)做過(guò)類似的工程。8.1.2 砌筑井室、砌井筒、砂漿抹面2人。8.2 安全方面：*、城市道路或小區(qū)內(nèi)施工，必須做好圍護(hù)設(shè)施，可用鋼管和鐵皮進(jìn)行支撐維護(hù)，外表保持清潔整齊，并在顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，防止外人進(jìn)入維護(hù)內(nèi)發(fā)生意外傷害事故；第二、維護(hù)內(nèi)作業(yè)人員要戴好安全帽，特別是井下作業(yè)人員，防止高空墜物，井上作業(yè)人員在運(yùn)輸材料過(guò)程中更要注意井下作業(yè)人員的安全，要經(jīng)常檢查設(shè)備的安全性；第三、在不作業(yè)的期間而且作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)人值守的時(shí)候，井口要進(jìn)行及時(shí)地覆蓋。9、質(zhì)量要求9.1 挖土方質(zhì)量要求：開(kāi)挖土方的過(guò)程中，應(yīng)保證每段井壁的垂直度，并應(yīng)保證整個(gè)井壁的垂直度偏差≯30mm.9.2 綁扎鋼筋質(zhì)量要求：必須滿足鋼筋的搭接長(zhǎng)度為42d，鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、間距、數(shù)量及保護(hù)層厚度的應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。9.3 振搗混凝土質(zhì)量要求：一定要保證側(cè)壁混凝土振搗密實(shí)，特別是上下段的交接處，在澆筑下一段混凝土的護(hù)壁時(shí)，需把上一段的根部鑿毛，并用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強(qiáng)度和密閉性達(dá)到要求，為以后做閉水試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。9.4 砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保證砂漿的強(qiáng)度等級(jí)，砌筑質(zhì)量達(dá)到規(guī)范規(guī)定。混凝土井壁抹灰時(shí)須將內(nèi)壁抹平，zui薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規(guī)范規(guī)定。10、效益分析采用騎馬井施工取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以一個(gè)正常普通的直線型磚砌污水檢查井（02S515-38）和騎馬井（深度均按7m考慮）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比，可以看出采用騎馬井施工比原來(lái)采用普通的檢查井施工可以節(jié)約成本達(dá)60%左右。社會(huì)效益方面則更為突出，可以樹(shù)立企業(yè)良好的形象，特別是在城市里面施工，這一點(diǎn)尤為重要。首先，采用騎馬井施工占地面積小，只占用正常開(kāi)挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機(jī)械設(shè)備（如挖掘機(jī)），只需人工施工，基本上沒(méi)有噪音產(chǎn)生；再此，路面恢復(fù)簡(jiǎn)單，不易產(chǎn)生沉降，如果采用大面積開(kāi)挖，在路面恢復(fù)后，不可避免的存在沉降現(xiàn)象，影響行車安全。