我們在完成對輥破的安裝過后，需要對其進行試運行，我們將之稱其為試機，那么為何要試機呢，下面丁博重工就對輥破試機的重要性進行講解。
試機是對輥破運行前zui重要的環節，我們將之歸類到安裝步驟當中。能夠檢測出破碎機安裝的穩定性，是否能夠承受住對輥破破碎過程中產生的震動。試運行分為兩個階段，一種的空載試機，另一種為負載試機。空載試機是在對輥破碎機不進行物料添加的情況下，對破碎機進行開機的運轉，在試機過程中，需要將輥輪之間的間隙調大，防止造成齒牙的磨損。負載運行是對破碎機破碎情況的檢驗，將輥輪之間的間隙調整成適當的距離，然后給料運行，對出料粒度進行檢驗，是否達到了工藝的要求。
對輥破的試機也是對破碎工藝的一次測試，使用單位根據試運行的狀況對破碎機進行調整，能夠保證整體破碎流程的流暢性，對于對輥破的破碎效果以及產量的提高具有決定性的作用。
輥壓機的主體是依靠兩個相向轉動的實心碾輥，物料通過輥壓機的布料裝置，進入兩個大小相同、相對轉動的輥隙，采用高壓料層粉碎原理，物料經過高壓擠壓，*破壞了物料的內部晶體結構，使物料產生大量微裂紋，使物料機理發生改變，從而達到密實的物料餅和粉料，zui后從兩輥間隙中落下，經出料口由輸送設備送出。
對輥式破碎機應用過程時需要注意哪些問題？使用對輥式破碎機作為管磨機的預破碎，則管磨機進料粒度降低且顆粒相對均勻，各倉的長度和研磨體的級配、篦板結構等應作相應調整，如相應增加尾倉的長度、研磨體的zui大直徑、平均直徑都要相應下將、篦孔的密度要適當加大、管磨機尾部除塵器處理能力要加強等。
由于對輥式破碎機的破碎比一般不超過10.對于破碎比要求比較大的情況，可以考慮采用分級破碎，以系統效益zui大化為原則，合理分配破碎比。對于水泥企業，可以考慮在窯下進行一級破碎，然后在管磨機前進行二級破碎。根據管磨機的規格，選擇的入磨粒度。研究表明：不同規格的管磨機都有其相對經濟的進料粒度。通常管磨機規格越大，其經濟進料粒度也越大。
調節機構一方面是調節對輥式破碎機的工作壓力，更是對輥子提供過載保護，防止鐵塊等*硬度的塊狀物卡在對輥式破碎機的兩輥之間，給輥面造成嚴重破壞。所以各水泥企業出于對管磨機的保護及其企業效益的綜合考慮，應該毫不猶豫地在對輥式破碎機之前地皮帶機上安裝除鐵器，既提高了對輥式破碎機的運轉率，也對管磨機內的研磨體、襯板等實行了有效的保護。在這種情況下，采用兩個固定輥的對輥式破碎機，性能更可靠，結構更簡單，目前已經在對輥式破碎機上成功使用。
①注意各部件螺栓緊固情況，如發現松動應立即擰緊;
②工作前必須先開動對輥破碎碎機，待轉速運轉正常后 ，再向機內送料，停車時程序相反;
③定期檢查出料口情況，如發現有堵塞時，應進行清除;
④注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時注意更換被磨損的零件;
⑤不應使機器產生過負荷，應隨時注意電氣儀表;
⑥軸承加油要及時，并不使軸承內有漏油之處;
⑦應控制軸承溫度溫升不得高于周圍空氣25~30℃;
⑧放活動裝置的底架平面，應除去灰塵等物料，以免對輥破碎機遇到不能破碎物料時，活動軸承不能在底架上移動，以致發生嚴重事故.
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