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東莞中諾中國臺灣質檢儀器設備有限公司
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ZY6254風洞試驗臺儀（地鐵、高鐵）
1、適用范圍:
模擬汽車、列車、動車、高鐵、隧道風洞試驗，為吸入式直流傳熱風洞。風量由風機出口的風門調節，空氣由吸風口吸入，經入口段、整流段、收縮段、穩定段、溫度測量段，體積流量測量段、試驗段、再到穩定段、長方圓收縮段、測速段、U型差壓計、皮托管、傾斜式微壓測量、擴壓段、段尾、段尾口、風機接口、風機，電壓、電流等傳感器等組成。
ZY6254風洞試驗臺儀（地鐵、高鐵）
1、適用范圍:
模擬汽車、列車、動車、高鐵、隧道風洞試驗，為吸入式直流傳熱風洞。風量由風機出口的風門調節，空氣由吸風口吸入，經入口段、整流段、收縮段、穩定段、溫度測量段，體積流量測量段、試驗段、再到穩定段、長方圓收縮段、測速段、U型差壓計、皮托管、傾斜式微壓測量、擴壓段、段尾、段尾口、風機接口、風機，電壓、電流等傳感器等組成。
2、主要性能參數：
1、在規定點火器產生的火焰，對垂直方向的試樣表面或底邊點火10s。測定火焰在試樣上蔓延至三
2、采用計算機控制，Labview設備和儀器開發軟件，界面嚴謹，自動化程度高。進、出口風溫分別采用網狀電阻溫度計測量，測量9個點的溫度計算出平均值。
3、空氣流量：由標定過的皮托管及傾斜式微壓計測量。
4、試驗元件的阻力：采用介質為水的U形差壓計測量。
5、氣壓：采用微差壓力計測量。
6、長方圓收縮：由500*500MM方形轉為直徑300MM段。
7、測速段：為圓形直徑300MM，長度為1000MM。
8、擴壓段：由直徑300MM擴增到直徑550MM，讓氣流以較小速度排入大氣，以降低氣流的能量損失。
9、系統反應時間：≤30秒
10、系統零點漂移：4小時工作時間內無漂移
11、允許用戶一個實驗周期：zui長實驗時間為4小時，無人為干涉（變更、調整）
12、風速PID調節可設定性：0-80m/s任意給定和重復給定，變頻調速：0～60Hz連續調節，低速性能好
13、風洞中所使用的皮托管、差壓計、溫度、壓力、濕度、大氣壓力、電壓、電流等傳感器具有省市一級計量檢定證書；溫度、壓力、濕度、大氣壓力、電壓、電流等物理量經過計量傳遞。
：東莞中諾（中國臺灣）質檢儀器設備有限公司
（轉）815
（艾新華）
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