廣西20G高壓無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

        http://www.1688ztg。。ｃｏｍ/geishuiqiumozhutieguanguige/1.html廣西20G高壓無縫管與之相對，國內(nèi)中小鐵礦石廠商生存壓力巨大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，以目前價格計算，大約四分之三中國鐵礦石礦商處于虧損之中。在地方政府就業(yè)、稅收的政治壓力下，上述廠商無法裁員停產(chǎn)，目前來看*的救命稻草是資源稅改革。4月8日召開的*常務(wù)會議確定，自5月1日起，將鐵礦石資源稅減按規(guī)定稅額的40%征收。山姆·沃爾什此前曾在汽車行業(yè)工作過多年，2013年1月正式就任力拓集團(tuán)CEO前，曾*擔(dān)任占集團(tuán)利潤半數(shù)以上的鐵礦石部門負(fù)責(zé)人。沃爾什的記憶力給初次見面的人以很深印象，他告訴福布斯中文，這是他第48次來到中國，力拓作為中國發(fā)展高層論壇的重要支持者，已有16年歷史，他自己則是第6次參加。

          專家團(tuán)丁根表示，一季度鋼材進(jìn)、出口價差如此之大，意味著在這個擁有超過11億噸鋼鐵產(chǎn)能的國度，鋼鐵需求強(qiáng)度已經(jīng)顯著減弱，今非昔比，鋼鐵行業(yè)解決鋼材供應(yīng)過剩問題(根源在于產(chǎn)能過剩)已經(jīng)刻不容緩；意味著我國鋼鐵企業(yè)實施結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，提高整體素質(zhì)和核心競爭力，開展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，生產(chǎn)制造出滿足國內(nèi)、國外兩個市場需要的高檔次、高附加值鋼材產(chǎn)品已經(jīng)迫在眉睫；意味著我國鋼鐵生產(chǎn)者嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保政策，加大環(huán)保投入，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)已經(jīng)勢在必行；意味著我國鋼鐵企業(yè)將朝著裝備、工藝、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)“全產(chǎn)業(yè)鏈出口"的方向發(fā)展是大勢所趨。同時，它還意味著我國鋼材出口需要按照李克強(qiáng)總理“要推動中國外貿(mào)從'大進(jìn)大出’轉(zhuǎn)向'優(yōu)進(jìn)優(yōu)出’，形成開放型經(jīng)濟(jì)新格局"的指示精神，從“大出"轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟?yōu)出"。