吉林歐標S355JOH型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。 

       http://www.jhyqmg。。ｃｏｍ/吉林歐標S355JOH型鋼加快鋼鐵工業化與互聯網化的深度融合必然給傳統鋼鐵產業帶來巨大的變革。鋼鐵電商促使的商業模式創新和轉型，也會帶來鋼鐵產業采購模式、營銷模式、管理模式、盈利模式的深刻變化，提高整個產業鏈的運作效率，降低產業和企業的運行成本。鋼鐵業和互聯網“混血“，誕生出來的鋼鐵電商，正在不斷改變鋼鐵行業的產業布局。國內鋼鐵行業的轉型升級迫在眉睫。借力“中國制造2025"，改善鋼鐵業的歷史弊病，加速行業制造的轉變，未來發展之路或將更加順暢。昆鋼控股公司憑借“主業優強、相關多元、提質增效、轉型發展"的前瞻性戰略布局，大力發展非鋼產業，打造傳統鋼企的新增長點。2014年，昆鋼合計實現銷售收入845億元，其中非鋼產業425億元、鋼鐵主業420億元，非鋼產業銷售收入*超過鋼鐵主業。

         在鋼鐵主業出現較大虧損的情況下，非鋼產業實現利潤6.8億元，這標志著昆鋼產業結構調整和轉型升級取得了重大突破。2014年中國企業500強排序中，昆鋼非鋼產業銷售收入名列第313位，比2013年上升7位。在鋼鐵產業鏈中，水路運輸無疑發揮著*的作用；其一，由于鐵礦石大量依賴進口，而礦石運輸幾乎都要靠海船抵港；其二，國內鋼材南北供需比例差異，北方鋼材需要大量進入南方地區消化，水路運輸憑借運力大、成本低成為交通工具的*；其三，國內煤炭運輸也依賴于水運。2014年國內港口鐵礦石吞吐總量為15億噸，同比增幅為11.19%；煤炭及制品吞吐總量為20.11億噸，同比增幅為1.63%；鋼材吞吐總量為4.27億噸，同比增幅為2.35%。