南通歐標S355JRH型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。 

            http://www.tjtdgg。。ｃｏｍ/南通歐標S355JRH型鋼我們在謀劃“工業4.0"的時候，實際上我們的鋼管企業中相當一部分還需補“工業3.0"的課，就是要完善甚至增設PLC(可編程邏輯控制器)為代表的電子和信息技術，提升生產線自動化水平。有的企業甚至生產線上的某些設備還缺失，例如：有的HFWΦ500機組在精整線上只配有一臺水壓機，生產節奏與成型機的速度不匹配。中國計劃在2017年前將鋼廠數量減少逾40%至不到300家，并打算到2025年時擁有三到五家大型鋼廠。中國希望國內*大鋼廠的產量占全國產量的60%，高于2014年的37%。投資者支持這項計劃，推動部分大型企業的股價在2014年大漲，其中馬鋼股份股價過去一年增長了兩倍多，漲幅居前。

      “中國制造2025"的戰略目標和“互聯網+"的行動計劃，中國鋼管業“十三五規劃"的頂層設計和路線圖要以智能制造為主攻方向，優先推進鋼管制造的數字化、網絡化、智能化擺在轉型升級的*，穩定產品質量，著力產品創新，技術創新，提高全要素生產率，節能減排，提質增效，聯合重組，大眾創業，萬眾創新，為實現強國夢而不懈努力。此次交易對方西昌鋼釩的控股股東攀鋼集團有限公司與公司的控股股東鞍山鋼鐵集團公司均為*公司全資子公司，此項交易構成關聯交易。重慶汽車鋼公司成立于2014年3月，注冊資金1億元，公司與西昌鋼釩分別投資5000萬元，股權各占50%。目前該公司屬于在建階段，預計今年10月份投產，主要產品為汽車板，設計能力為年產45萬噸。