http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/臨汾無縫鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。
無縫鋼管
  臨汾無縫鋼管 1836年英國已經有了擠壓法，但直到1885年孟內斯曼（Manmesmann）兄弟才發明了由棒鋼直接生產無縫鋼管的工藝。

近年來，受盲目過度投資、產能超前建設等因素影響，我國鋼鐵行業產能過剩問題突出，成為鋼鐵業陷入困境的根本性問題之一。據估算，2013年全國鋼鐵產能累計約11.4億噸。2014年，雖然我國粗鋼產量增速明顯下滑，供應增長正在逐步回調至與需求增長相適應的合理區間，但由于體量規模巨大，產量仍居高位。據統計，2014年前11個月全國粗鋼產量達7.49億噸，同比增長1.9%，增速較上年同期下降5.9個百分點，預計全年粗鋼產量或將超8億噸。截至2014年11月末，全國重點企業鋼材庫存量為1431萬噸，較今年初增長217萬噸，全年絕大部分時間鋼企庫存總量均在1380-1800萬噸之間的高位運行，鋼廠去庫存壓力明顯上升。

供應過剩使得生產企業背負著沉重的壓力，然而，一些工藝相對落后、市場競爭力差、沒有銷售毛利的企業，為了不被市場淘汰，并不及時調整生產節奏，在產能過剩、需求放緩的市場環境下，進入"越虧越產，越產越虧"的怪圈，進一步加劇供應過剩和利潤下滑。在這種特殊背景下，鋼鐵行業轉型升級迫在眉睫。淘汰落后產能力度將進一步加大，在政策和市場的雙重壓力下，一部分環保不達標、資金周轉不暢、負債較高、虧損嚴重的中小鋼鐵企業面臨淘汰或關停的命運。此外，單純擴充高爐、增加生產線已經無法為企業帶來*發展，企業必須加大自身轉型升級力度，加強技術革新，節約能耗、減少污染物排放，提高生產效率，增加高質量、高附加值產品的產出，從資源集約型企業向技術創新型過渡。