http://www.xsy27simn。。ｃｏｍ/ 鄂爾多斯無縫鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。
無縫鋼管
   鄂爾多斯無縫鋼管1836年英國已經有了擠壓法，但直到1885年孟內斯曼（Manmesmann）兄弟才發明了由棒鋼直接生產無縫鋼管的工藝。

作為鋼材上游的主要原材料—鐵礦石市場持續低迷，2015年主要礦山企業新增產能可能超過1億噸，與此同時國產礦數量也將明顯增加，新增產能將遠遠超過因高成本而被擠出市場的非主流礦和國產礦數量，這將使2015年鐵礦石價格重心比2014年更低，預計今年鐵礦石價格主要運行區間在65—80美元/噸。

由于鐵礦石價格低廉，鋼廠的生產利潤顯著好轉。目前，多數鋼廠生產一噸螺紋鋼的利潤超過100元，而生產熱軋卷板等利潤更高。這*激勵鋼廠保持高開工率，進一步加大了市場的供應量。

中鋼協的數據顯示，2014年12月中旬，重點鋼廠的日均粗鋼產量較當月上旬增長1.85%，至178.19萬噸，為2014年國慶節后的zui高水平;同期重點鋼廠的鋼材庫存量較當月上旬大幅增長7.67%，至1488.27萬噸，回到歷史高位。

綜合來看，去年年底螺紋鋼價格的快速反彈根基并不牢固，在出口退稅政策取消的沖擊下價格快速回落。不過，在國家“穩增長"的要求下，鋼價繼續下跌的空間不大，預計后市低位區間振蕩。

煤炭進口關稅恢復，煤炭進口活動下降。自10月15日起，我國取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤等燃料的零進口暫定稅率，恢復實施zui惠國稅率。從往年來看，冬季國內對煤炭的需求將有所抬升，煤炭進口活躍。然而今年卻因進口關稅的恢復，煤炭進口活動出現下降，導致運價下行。

受圣誕節、新年等節日影響，未來航運市場或將出現小幅反彈。但經濟預期并不樂觀，加上鐵礦石、煤炭運量沒有明顯回升，航運市場短期內很難出現大幅回升。股民投資相關股票、基金更需倍加謹慎，控制風險。