http://www.cpxsy。。ｃｏｍ/ 婁底35crmo無縫管(Seamless tube)是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。目前，*生產無縫管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。2000年，無縫管全國表觀消費量為418.0萬噸，其中國內供應量的382.1萬噸，占國內總需求的91.4%。進口為35.9萬噸，占國內總需求的8.59%。同年石油管消費量大約為91萬噸。進口約25.2萬噸。進口管占國內總消費量的大約70%，其中進口管占國內總消費量的27.69%，石油管進口量約占無縫管總進口量的大約70%。

中鋼協統計數據顯示，雖然重點鋼企今年1~9月份主營業務利潤繼續保持盈利，但企業資金方面持續趨緊。前三季度大中型鋼鐵企業期間費用同比增7.48%，其中財務費用同比增長22.88%，應收應付賬款均大幅增長，其中應收賬款同比增長16.78%，應付賬款同比增長10.97%。

“由于鋼鐵行業是重資產行業，加上這幾年自身造血功能不足，資產負債率較高，鋼鐵企業的資產負債率在70%左右。"杜云杰告訴《*財經日報》記者。

而在銀行對鋼鐵等產能過剩行業全線收縮的背景下，企業停產、資金鏈斷裂，一個個難題更是讓鋼鐵企業掙扎在崩盤的邊緣。

實際上，就在近日，山西當地企業銀光鎂業(集團)有限責任公司等4家債權人，已向*提出對海鑫鋼鐵集團下的5家公司進行破產重整。更早時候，身處四川的民營鋼企川威集團，已被當地政府宣布實施“司法重整"。

杜云杰表示，“要想資金不斷裂不是沒辦法，就是要不停融資，融資就要承擔利息，這是鋼鐵企業的現狀"。

他告訴本報記者，融資難、融資貴，這個問題探討過很多次，婁底35crmo無縫管“現在的鋼鐵企業真是淪為為銀行打工，資金鏈一旦斷裂，企業肯定就要玩完了"。

而*此次降息，無疑可以緩解鋼鐵、能源等在內的實體行業遇到的上述情況。

杜云杰表示，*此次降息可以降低鋼鐵行業的融資成本。表現在數據上，相對鋼企規模巨大的債務而言，此次降息作用非同小可，“降息之前一年期基準利率是6.0%，降息后是5.6%，假設1000億元一年期負債，原來是60億元的利息，降息后是56億元的利息，算下來可以降低4億元的財務費用"。