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德國FESTO氣缸的部件組成結構與實際應用資料有哪些
德國FESTO氣缸是氣壓傳動中應用zui廣泛的一種氣動執行元件。一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
但一般德國FESTO氣缸均屬于單行程輸出，雖然通過控制閥，也可在全行程范圍內獲得不同的輸出行程，但利用操縱閥難以獲得的行程定位。而在某些自動化的設備或氣動自動控制系統中，有時需要組合氣缸能輸出若干的行程值，以實現工作機構多工位的位置控制。要滿足這一要求可采用多行程輸出的數字組合氣缸或步進組合氣缸。
實際應用中，數字組合氣缸的輸出行程系列值并不一定就符合等差關系。此時，由于各輸出行程值無一定規律，需根據要求輸出的行程個數以及相應的行程值，通過分析來確定滿足要求的活塞數以及各活塞的分行程值。
德國FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成
1、缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um.對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.
2、德國FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構.
3、德國FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件.為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈.活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力.耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料.
4、德國FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件.通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性.
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