當前位置:上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC氣動元件>>日本SMC氣缸/油缸>> CDQ2B40-30DCMZCDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
參 考 價 | 面議 |
產品型號CDQ2B40-30DCMZ
品 牌其他品牌
廠商性質經銷商
所 在 地上海市
更新時間:2025-04-29 07:13:18瀏覽次數:700次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線SMC氣缸前面安裝法蘭型,MGGMF40-300-M9N介紹
氣缸SMC電動執(zhí)行器LEFS25RNZA-200K
缸徑 | 25mm | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
理論作用力 | -N | 氣缸數 | 5 |
適用范圍 | 100 | 種類 | 輕型氣缸 |
重量 | 1kg | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm |
CDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
氣緩沖控制更容易;
可以安裝小型磁性開關和耐強磁場磁性開關;
設置了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和安裝件的時間)
帶磁性開關型(CDA2系列:CDA2,CDA2W)
CDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。 使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。 汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧是受力變形地方緊固,這樣就會把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏 |
請輸入賬號
請輸入密碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業(yè)負責,環(huán)保在線對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。