防眩網與公路隔離柵同屬交通安全防護設施    

高速公路防眩網設施的基本構成組件有圓管立柱，邊耳，異型管邊框，鋼板網主體及配套螺絲螺栓。其實從客觀的角度去分析的話，高速公路防眩網和防眩板這兩種產品是各有優缺點兒的，防眩板運輸安裝方面是優于高速公路防眩網的，但高速公路防眩網慢慢的取代了防眩板的固有市場，高速公路防眩網封閉設施高度一般為1m和0.9m，安裝高度2m，因為立柱下面有一個支撐立柱。支撐立柱高度為1m，支撐立柱和高速公路綠化帶兩側防撞欄板高度一致。這樣從外面看到的高速公路封閉網正好是在防撞欄板的頂部而起。安裝主立柱的時候要調好水平儀，保證水平高度。高速公路防眩網的平時保養工作，避免用尖銳物品刮堿封閉網的涂層，一般情況下涂層是有效防止生銹和席蝕的。加入是空氣濕度的話，高速公路封閉網是不會生銹的，但是表皮堿損又長時間受雨水的侵蝕容易產生齲水。所有平時應該把臟東西去掉，保持表面干凈干燥。高速防護設施公路隔離柵又稱公路護欄網，是一種專業用于高速公路安全防護的產品，高速公路隔離柵欄選用優質低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂金絲編織焊接而成。

防眩網與公路隔離柵同屬交通安全防護設施

高速公路安裝隔離柵欄是重要的也是必須的，而由于高速公路上是沒有路燈照明的，車輛都會開遠光燈行駛，那么關鍵性的問題出現了，高速公路隔離設施的要求必須滿足防止會車的司機被對方遠光燈晃到眼睛而出現的短暫性視覺消失或視線模糊。占用面積太大肯定也是不行的。

防眩網有效保證防眩設施的連續性和橫向通視，隔離上下車道，達到防眩和隔離的目的，是一款非常有效的高速公路護欄產品 

1、在公路分帶中心線放樣，按圖紙施工 

2、柱根據設計圖紙放樣，以橋梁、通道為控制點進行測距定位，可通過調節段調節間隔。 

3、放樣后，根據各柱的地標形態，基礎應放在通信管道包圍比上，施工時應特別注意不要破壞通信管道。 防眩網基礎與隔離帶的上表面平行。 

4、護欄的基礎深度應符合要求。 挖至設計深度后，清理基底，檢查合格后，開設可進入工程的橋梁定位孔后，立即安裝支架，防止孔堵塞影響安裝，對膨脹螺栓實施防銹處理。 

5、基礎澆筑時，在基坑中鋪上混凝土，放下柱子，檢查柱子頂部的高程，用臨時支撐固定柱子，可以觀察其垂直度。    

6、立柱的埋設應逐步進行，每隔防眩網米切斷一次，切斷處用雙立柱埋設。 立柱的縱向必須在一條直線上，不得出現偏差。 

7、柱深、海拔、垂直和直線檢測準確無誤，應澆混凝土，加固層。 

8、混凝土強度達到設計強度的70%后，可安裝防眩網網片和柱帽等。 

9、防眩網網片安裝完成后，調整怒吼，擰緊螺栓，在立柱的基礎周圍進行最后夯實處理，施工養護完成后，在基礎上面涂上與磚同色的油漆。